Технология, механизация и организация добычи должна обеспечивать выпуск продукции достаточного ассортимента при минимальных затратах на производство.

Разработка рыхлых пород включает в себя следующие технологические процессы: – удаление вскрышных пород; – добычу материала и его транспортирование на дорогу или КДЗ для обогащения.

Песчаные и гравийно-песчаные толщи разрабатывают одно- и многоковшовыми экскаваторами, одноковшовыми погрузчиками, одним или несколькими уступами в зависимости от мощности полезного слоя. Максимально допустимая высота уступа равна 1,5 высоты его резания. Добытый материал погружают непосредственно в транспортное средство или через бункер-накопитель доставляют к месту потребления (рис. 3.3).

Карьерный транспорт имеет ряд особенностей, отличающих его от транспорта общего назначения:
-пункты погрузки и разгрузки постоянно меняют положение, следуя за фронтом горных работ, что требует периодического перемещения транспортных коммуникаций (автомобильных дорог) и оборудования (ленточные конвейеры и т. п.); – карьерные транспортные средства (автомобили) должны преодолевать большие подъемы при выезде из карьера; – высокопроизводительное экскавационно-погрузочное и транспортное оборудование требует взаимного согласования параметров.

Рис. 3.3. Схема выемки и погрузки материала в автомобили-самосвалы экскаватором:
1,2— соответственно оси перемещения экскаватора и автомобиля-самосвала; Ля — радиус погрузки экскаватора;

Фронтальные погрузчики на пневмоходу работают в забое более эффективно по сравнению с экскаваторами. Они самостоятельно могут доставлять материал в ковше на расстояние до 300 м для загрузки бункеров или автосамосвалов.

Необводненные месторождения при благоприятных условиях, в частности при наличии воды вблизи месторождения и дешевой электроэнергии, разрабатывают гидромеханизированным способом. Этот способ может быть применен и при выполнении вскрышных работ.

Рис. 3.4. План обводненного карьера: 1 — отвал гравийно-песчаной смеси; 2 — экскаватор-драглайн; 3 — карьер