Агрегаты воздухоснабжения

В комбинированных двигателях внутреннего сгорания воздух или горючая смесь перед поступлением в цилиндры поршневой части сжимается до определенного давления в компрессорах. Компрессоры приводятся во вращение от коленчатого вала или от газовой турбины. Компрессоры с приводом от коленчатого вала, используемые для подачи воздуха или горючей смеси в двухтактный двигатель, часто называют продувочными насосами.

Компрессоры, приводимые от газовой турбины, применяют в двигателях как с внутренним, так и с внешним смесеобразованием. Компрессоры в карбюраторных двигателях чаще всего располагают за карбюратором. Однако известны схемы наддува карбюраторных двигателей с расположением компрессора перед карбюратором.

Существуют и другие способы наддува при использовании энергии выпускных газов двигателя. Следует отметить систему наддува с волновым обменником давления, называемую компрексом и позволяющую обеспечивать повышение коэффициента приспособляемости двигателя, требуемое изменение крутящего момента, улучшение его работы на неустановившихся и переходных режимах, а также уменьшать токсичность выпускных газов. Известны системы наддува, в которых перед газовой турбиной для привода компрессора устанавливают регулируемую камеру сгорания, что позволяет обеспечивать необходимые мощность и характеристику турбины (например, система «Гипербар»).

Для охлаждения сжатого воздуха или смеси используют охладители.