Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Cистема питания двигателя топливомСистема питания двигателя топливом предназначена для размещения запаса топлива на автомобиле, для очистки и впрыска топлива в цилиндры в соответствии с порядком их работы в заданном отрезке цикла.
В двигателях модели 740 на автомобилях КамАЗ-5320, КамАЗ-4310 и Урал-4320 применена система питания разделенного типа, в которой насос высокого давления и форсунки выполнены в виде отдельных агрегатов. Они обеспечивают дозирование впрыскиваемого топлива в соответствии с режимом работы двигателя, равномерное распределение топлива по цилиндрам, распыливание и распределение топлива по объему камеры сгорания. Двигатели оснащены также всережимным регулятором частоты вращения и автоматической муфтой опережения впрыска топлива.
Всережимный регулятор поддерживает заданную частоту вращения коленчатого вала во всем рабочем интервале путем регулирования подачи топлива в соответствии с нагрузочным режимом работы двигателя. Это значительно облегчает условия работы водителя, особенно в случаях резких и частых изменений внешней нагрузки на двигатель. Кроме того, всережимный регулятор устанавливает минимальную и ограничивает максимальную частоту вращения коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Автоматическая муфта опережения впрыска топлива в цилиндры изменяет момент начала подачи топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, что обеспечивает полное сгорание топлива к моменту начала такта сжатия.
Для работы двигателя рекомендуется применять топливо: ДЛ — дизельное летнее при температуре окружающего воздуха выше 0 °С; ДЗ — дизельное зимнее при температуре окружающего воздуха от 0 °С до минус 30 °С; ДА — дизельное арктическое при температуре окружающего воздуха ниже минус 30 °С.
Заправочный объем системы питания автомобиля КамАЗ-5320 составляет 170 л, автомобиля КамАЗ-4310 — 340 л, автомобиля Урал-4320 — 270 л.
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Cистема питания двигателя топливом"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы