Как видно, в основе большинства дорожно-транспортных происшествий, совершаемых по вине водителей, лежит несоблюдение «Правил дорожного движения», в частности превышение предела скорости, при котором водитель полностью сохраняет возможность управления транспортным средством. Скорость является необходимым и главным качеством дорожного движения, характерная черта которого — передвижение с возможно более высокой скоростью. Одновременно с этим стремлением возрастает опасность нарушения дорожного движения, так как растет несоответствие между скоростью изменения дорожно-транспортной обстановки и психофизиологическими возможностями человека. Установлено, например, что скорость 100 км/ч в четыре раза повышает опасность возникновения дорожно-транспортного происшествия по сравнению со скоростью 70 км/ч. Это вызывает необходимость ограничения скорости, что отражено в «Правилах дорожного движения» применительно к наиболее общим условиям.

На основе требований Правил водитель в конкретной дорожно-транспортной ситуации должен выбрать такую скорость, которая в соответствии с его возможностями и условиями движения является безопасной. На этот выбор влияет качество всех компонентов дорожного движения: транспортных средств, дорожных условий, регулирования движения, но главную роль играет водитель — его способности, умение и желание обеспечивать безопасное движение.

Таким образом, важнейшим направлением предупреждения и сокращения количества дорожно-транспортных происшествий является повышение уровня подготовленности и воспитание дисциплинированности водителей.

С виной пешеходов и других участников дорожного движения связано около 30% всех дорожно-транспортных происшествий. Их конкретные причины обусловлены незнанием «Правил дорожного движения» или нежеланием соблюдать эти Правила со стороны упомянутых участников. Наиболее часто происшествия возникают из-за перехода проезжей части в неустановленном месте или на запрещающий сигнал светофора, перехода перед близко идущим транспортом, а также вследствие неожиданного выхода на проезжую часть. Предупреждение таких происшествий и снижение их количества требуют в первую очередь совершенствования методов пропаганды и изучения «Правил дорожного движения» его участниками, а также повышения общего уровня их сознательного отношения к безопасности дорожного движения.

Транспортные средства обусловливают возникновение дорожно-транспортных происшествий, главным образом вследствие их технической неисправности, так как конструкция современных автомобилей в основном отвечает требованиям активной и пассивной безопасности. Общее количество происшествий из-за неисправностей транспортных средств (около 4%) связано с конкретными механизмами и системами в процентном отношении следующим образом:
тормозная система — 41,3
рулевое управление — 16,4
шины — 12,6
система освещения и световой сигнализации — 7,9
ходовая часть — 6,6
стеклоочиститель, зеркала заднего вида — 1,8

Главное условие предупреждения происшествий, вызываемых подобными причинами, — поддержание транспортных средств в технически исправном состоянии. Для этого необходимо своевременное выполнение операций системы планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта в соответствии с требованиями «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Одновременно в автотранспортных предприятиях должны соблюдаться «Правила технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта», содержащие перечень недостатков и неисправностей агрегатов, механизмов и систем автомобилей, с которыми их эксплуатация не допускается.

Наиболее серьезные неисправности транспортных средств, угрожающие безопасности движения, приведены в «Правилах дорожного движения». При наличии хотя бы одной из этих неисправностей Правила запрещают эксплуатацию транспортного средства, а в некоторых случаях требуют прекратить его движение.

Дорожные условия являются причиной значительной части всех дорожно-транспортных происшествий (около 20%) главным образом вследствие ухудшения транспортно-эксплуатационных качеств дорог. Неудовлетворительное состояние дорожных условий приводит к происшествиям, количество которых в процентах связано с конкретными причинами следующим образом:
скользкое покрытие — 48,3
неровное покрытие — 13,3
низкое качество содержания дорог зимой — 5,5
плохое состояние обочин — 4,5 отсутствие необходимых элементов оборудования дорог — 3,6
сужение проезжей части препятствиями — 2,7
недостаточный радиус закруглений в плане — 1,5
отсутствие ограждений — 1,4
недостаточное освещение проезжей части — 1,4
ограничение видимости, отсутствие разметки и другие причины — 14,9