При остановке насоса на длительный срок (на 15 мин и более), особенно в холодное время года, промывочную жидкость из гидравлической части сливают, открывая спускные пробки.

Во время работы бурового насоса необходимо следить за следующим: затяжкой всех гаек, плотностью фланцевых соединений гидравлической части насоса, состоянием сальников штоков, нормальным поступлением масла к пальцам крейцкопфов и в подшипники валов приводной части насоса, показаниями манометра и его исправностью, достаточным зажатием цилиндровых втулок, состоянием рабочих поверхностей штоков и крейцкопфов, плотностью закрытия крышек приводной части и уровнем масла в масляной ванне.

Масло (12… 15 л) для смазки насоса заливают в корпус приводной части. Уровень его замеряют маслоука-зателем, установленным на корпусе. При замере уровня маслоуказатель вывертывают из корпуса, насухо протирают и вставляют, не завертывая, обратно. Уровень масла должен находиться между рисками маслоуказателя. Полностью масло меняют не реже одного раза в 2 месяца. При смене масла поверхность ванны промывают керосином и насухо протирают. Для смазки насоса летом применяют смесь, состоящую из 50% масла СУ и 50 % нигрола Л, а зимой — машинное масло Л, смешанное с 10 % керосина.

При появлении посторонних стуков в цилиндрах или приводной части, а также при сильном нагревании (свыше 70 °С) насос немедленно останавливают, выявляют и устраняют неисправности. Продолжительная бесперебойная работа насоса во многом зависит от регулярной и своевременной проверки его состояния и устранения замеченных неисправностей. Не реже чем через 30 ч работы насоса рекомендуется проводить текущий ремонт (осмотр рабочих поверхностей крейцкопфов, штоков, цилиндровых втулок, зубчатого зацепления и клапанов, смену дефектных уплотнительных прокладок и клапанных пружин, подтягивание ремней, болтов, гаек и цилиндровых втулок).