Как устанавливают магнето на двигатель?

Для правильной установки магнето необходимо:
— отсоединить провод от искровой зажигательной свечи и вывернуть свечу;
— через отверстие для свечи опустить чистый стержень и, поворачивая коленчатый вал по направлению стрелки на маховике, установить поршень в в. м. т. В пусковых двигателях с боковым расположением свечи поршень устанавливают в в. м. т. с помощью стержня, опущенного в цилиндр через отверстие в заливном кране;
— повернуть коленчатый вал в сторону, противоположную вращению стрелки, установив поршень на 5,8 мм ниже в. м. т. Это соответствует положению кривошипа коленчатого вала 27° до в. м. т.
— сиять крышку прерывателя магнето и вращать вал ротора до момента начала размыкания контактов прерывателя. В таком положении ввести выступы на поводке магнето в пазы шестерни привода двигателя и закрепить магнето болтами;
— закрыть прерыватель крышкой и присоединить к свече провод высокого напряжения. Торец провода нужно ровно срезать.

Провод вставляют в вывод так, чтобы игла вошла в середину провода Для того чтобы при работе провод не выскочил, гайку штуцера завертывают до отказа. Нельзя ослаблять крепление провода, так как нарушится контакт между иглой вывода высокого напряжения и медной жилкой провода, и может произойти пробой изоляции вывода. При длительной работе вывод высокого напряжения прогорит, и к свече не будет подводиться ток высокого напряжения. Основные неисправности магнето представлены в таблице 16.