Характеристики кабельных кранов

Основными параметрами, характеризующими кабельные краны, являются пролеты (расстояния между точками закрепления несущих канатов на опорных башнях), высоты башен, грузоподъемности, скорости движения грузовых тележек, скорости подъема и опускания груза и производительность (количество груза, перерабатываемое краном в единицу времени).

Пролеты кранов, слагающиеся из необходимой длины обслуживания грузовых операций и суммы длин допустимых подходов груженой тележки к точкам закрепления несущих канатов, обусловливаются заданными условиями работы и колеблются в весьма широких пределах. Переносные краны малой грузоподъемности, употребляемые на строительстве и на специальных переправах, имеют чаще всего пролеты 100—150 м. Краны обычного типа имеют пролеты более 150 м. В интервале от 80 до 150 м экономически целесообразно применять мостовые кабельные краны. Наиболее употребительные пролеты кабельных кранов составляют 250—500 м. Пролеты, достигающие 1000 м и более, имеют краны, применяемые на строительстве крупных плотин и мостов К.
Грузоподъемность зависит от рода перевозимых грузов и необходимой производительности крана. В кранах, применяемых для переработки массовых насыпных или штучных (например, лес) грузов, грузоподъемность назначается из условия обеспечения требуемой производительности установки. В кранах, обслуживающих перемещение тяжелых штучных грузов, грузоподъемность назначается по наибольшему весу единицы груза. Переносные краны обычно имеют грузоподъемность 10— 30 кн (1—3 Т). Грузоподъемность перегрузочных кранов, обслуживающих доставку массовых грузов, колеблется от 30 до 150 кн (3—15 Г), в некоторых случаях достигая 250 кн (25 Т). Грузоподъемность кранов, перемещающих штучные грузы, изменяется в широких пределах. Наибольшую грузоподъемность, равную 1650 кн (165 Т), имел шестиканатный неподвижный кран, примененный на строительстве плотины.

Высота башен определяется в основном пролетом крана и особенностями подкрановой территории.

Продолжительность цикла работы крана зависит от высоты подъема груза, расстояния его перемещения и принятых рабочих скоростей. С целью увеличения производительности практикуют совмещение операций подъема и передвижения груза. Краны, обслуживающие перегрузочные операции с лесоматериалами, совершают IB среднем 10—15 циклов в час; на обслуживании транспорта бетона в бадьях среднее число циклов составляет 15—20 в час; грейферные краны совершают в течение часа 20—30 циклов.