На автомобилях применяются открытые двойные карданные передачи с шарнирами на игольчатых подшипниках. При этом карданные валы в конструктивном отношении различаются только длиной. Карданный вал представляет собой стальную трубу с двумя шарнирами.

Рис. 41. Задний мост автомобиля ЗИЛ-164:
1 — корпус дифференциала; 2 и 3 — конические шестерни главной передачи; 4 и 5 — цилйядриче-ские шестерни главной передачи; 6 — сателлиты; 7 — полуосевые шестерни дифференциала; 8 — полуоси; 9 — картер; 10 — диск тормоза; 11 — тормозные колодки; 12 — тормозной барабан;
13 — ступица колеса; 14 — диск колеса

Рис. 42. Задний мост автомобиля МАЗ-200:
1 — корпус дифференциала; 2 и 3 — конические шестерни главной передачи; 4 и 5 — цилиндрические шестерни главной передачи; 6 — сателлиты; 7 — полуосевые шестерни дифференциала; 8 — полуоси; 9 — картер; 10 — диск тор-Мрза; 11 — тормозные колодки; 12 — тормозной барабан; 13 — ртупица колера; 14 — Диск колера

Каждый карданный шарнир состоит из двух вилок, крестовины и четырех стаканов с иглами игольчатых подшипников. Стаканы надеты на пальцы крестовины и соединяют ее с вилками. Возможность осевых перемещений, возникающих из-за изменения прогиба рессор, обеспечивается скользящей посадкой на шлицах вилки одного из шарниров.

Смазка к игольчатым подшипникам шарнира подается через пресс-масленку, установленную в крестовине.

Главная передача, дифференциал и полуоси

Главная передача, объединяются в заднем мосту, Конструкция дифференциал задних мостов автомобилей ЗИЛ-164 и полуоси МАЗ-200 показана на рис. 41 и 42.

Главная передача этих автомобилей состоит из двух пар шестерен: конических и цилиндрических, ввиду чего называется двойной главной передачей.
Передаточное число главной передачи автомобиля ГАЗ-51А равно 6,67; автомобиля ЗИЛ-164 —7,63; ЗИЛ-130 —6,45; МАЗ-500 — 7,73; автомобилей МАЗ-200 и КрАЗ-219 — 8,21.

У автомобилей ЗИЛ-164 и МАЗ-200 корпус дифференциала соединен с большой цилиндрической шестерней (см. рис. 41 и 42) главной передачи.

Сателлиты находятся в зацеплении одновременно с обеими полуосевыми шестернями. Полуосевые шестерни соединены с ведущими колесами полуосями.

Главная передача и дифференциал автомобиля ЗИЛ-130, аналогичны дифференциалу и главной передаче автомобиля ЗИЛ-164, а автомобиля КрАЗ-219— главной передаче и дифференциалу автомобиля МАЗ-200.