Повороты выполняются из крайнего ряда, ближайшего к направлению поворота, или из нескольких рядов при наличии соответствующих указателей, разрешающих такой поворот. При повороте направо водитель обязан подать знак поворота, снизить скорость

движения, занять место в крайнем правом ряду, медленно приблизиться к тротуару (обочине) и огибать угол, не мешая движению транспорта. При этом следует помнить, что при повороте направо на малом расстоянии от угла задние колеса наезжают на него. Поэтому перед поворотом нужно принять несколько влево, если это позволяет ширина проезжей части, или вначале продвинуться вперед за границу угла и только после этого совершать поворот.

Рис. 2. Схемы разворотов:
а — разворот при ширине проезжей части менее 14 м (одно-, Двух-, трехрядное движе-вне); б — разворот при ширине проезжей части 14 м и более; в, г, д — схемы маневрпрования с подачей заднего хода

Для разворота на улицах, где установлено движение в один, два или три ряда, нужно остановить автомобиль у тротуара, убедиться в отсутствии движения в прямом направлении и производить разворот. При ширине проезжей части Ими более (четырехрядное движение) следует, соблюдая правила перестроения, занять крайний левый ряд у осевой линии и, убедившись в отсутствии встречного движения в прямом направлении, производить разворот. В узких проездах разворот осуществляется с применением заднего хода и даже с неоднократным пересечением проезда. Для ускорения разворота в узких проездах рекомендуется использование ближайшего переулка, арки, ворот и др.

Рис. 3. Схемы въезда в арку (ворота):
а, б — передним; в, г — задним ходом без маневрирования; д — передним ходом с предварительным маневрированием; е, ж, з — задним ходом с предварительным маневрированием

Одной из разновидностей разворотов является въезд в арку (ворота) с различных положений. При этом особое внимание должно обращаться на свободное прохождение передней части автомобиля слева и задней части справа при въезде в арку, расположенную справа, и на свободное прохождение передней части справа и задней части слева при въезде в арку, расположенную на противоположной стороне. Въезд в арку с различных положений задним ходом показан на рис. 3, ей г, а с маневрированием — на рис. 3, д. Во всех случаях движения задним ходом, прежде чем его начать, нужно выйти из автомобиля, убедиться в отсутствии опасности, не полагаясь на зеркало заднего вида, и только после этого начинать движение.

Рис. 4. Постановка автомобиля на стоянку
а — передним; б — задним ходом

В практике вождения водители часто испытывают затруднения в постановке автомобиля на стоянку у тротуара в ограниченный по длине промежуток. Этот маневр можно выполнить передним ходом. При этом водитель Должен учитывать, что передние колеса поворачиваются на значительный угол и на небольшом расстоянии позволяют сместить переднюю часть автомобиля значительно в сторону. Используя эту особенность, нужно в начале въезда круто повернуть колеса вправо, а к концу резко повернуть их влево, за счет чего передняя часть автомобиля сместится также влево на коротком участке. При этом автомобиль несколько выровняется, но все равно будет занимать положение с небольшим отклонением от параллельного, по отношению к тротуару.