Грузы массой более 60 кг поднимать вручную на высоту более 2,5…3 м и перемещать в горизонтальном направлении далее 30 м запрещается; поднимать или снимать груз массой более 80 кг без подъемников и приспособлений грузчику нельзя.

Грузы в штабелях нужно укладывать устойчиво, не располагать их в проходах, проездах, вблизи электроустановок и рубильников. Перемещение кислот и других опасных жидкостей в бутылях, баллонов со сжатыми газами разрешается только на тележках.

Пылящие и ядовитые грузы должны выгружаться и грузиться только механизированным способом в респираторах (с периодической сменой фильтров, а также марлевых прокладок), предохранительных очках, спецодежде, спецобуви, а при работе с особо опасными ядовитыми грузами следует пользоваться противогазами.

Железнодорожные вагоны можно передвигать вручную, если интервал между расцепленными вагонами на одном пути не менее 15 м, и только под наблюдением ответственного лица. При установке под разгрузку и погрузку вагоны необходимо закреплять тормозными башмаками с обеих сторон.

Разгружать железнодорожные вагоны можно только в отведенных для этого местах. Двери вагонов надо открывать только специальным рычажным приспособлением, пользоваться ломом не разрешается; при этом грузчикам нельзя находиться против дверного проема.

Переходить пути, подлезая под вагонами, а также стоять на путях, крае рампы, между рампой и движущимся вагоном запрещается.

Перед загрузкой контейнера должна быть проверена его исправность. Груз в контейнер надо укладывать плотно, а чтобы двери свободно закрывались, между дверью контейнера и грузом следует оставлять просвет, равный 4…6 см.

Помимо обеденных перерывов, грузчикам (особенно при работе в респираторах) нужно предоставлять перерывы для отдыха продолжительностью, установленной правилами внутреннего распорядка. Курить разрешается только во время перерывов в специальных местах.

К стропальным работам допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, освидетельствованные медицинской комиссией, прошедшие обучение и сдавшие техминимум по программе, утвержденной органами про-фессиально-технического образования. Повторное обучение и проверка знаний проводятся не реже одного раза в год.

Стропальщик должен быть обеспечен набором чалоч-ных и захватных приспособлений, ему разрешено поднимать только те грузы, масса которых ему известна и не превышает предельных нагрузок, указанных на бирках стропов, подъемно-транспортных машин, механизмов. Стропы следует накладывать на поднимаемый груз равномерно, без перекручиваний и узлов, а чтобы они не перетирались, на острые углы груза под стропы необходимо ставить подкладки. При использовании двойных крюков поднимаемый груз следует подвешивать равномерно на оба рога.

Участки стропальных работ должны быть отмечены переносным напольным ограждением. После подъема груза на 0,5 м стропальщик обязан остановить его движение, проверить исправность крепления, центровку и, убедившись в правильности увязки груза, разрешить дальнейший подъем. Перемещать длинномерные и громоздкие грузы можно только при помощи оттяжки из стального или пенькового каната. Перед опусканием груза стропальщик должен предварительно проверить место его расположения и только после окончательной установки и проверки устойчивости снять чалочные приспособления. Во время подъема и опускания груза стропальщики не должны находиться под ним (в опасной зоне). Кроме того, стропальщики не должны подходить под приподнятый груз для подводки стропа, направлять строповку ударами различных твердых предметов, поддерживать во время перемещения груза его перевешивающие части, уравновешивать груз своей собственной массой, снимать строп с крюка, пока груз не будет надежно уложен, вести посторонние разговоры на рабочих местах, отвлекать внимание крановщиков и операторов.

Во время работы старший стропальщик обязан подавать крановщику сигналы по радиотелефону или условными знаками, красными флажками, движением рук. Сигнал «Стоп» может подать любой рабочий.

При стропальных работах не допускаются: использование изношенных или неисправных приспособлений, а также тех, у которых истек срок контрольных испытаний; сращивание канатов (тросов) простыми узлами; поднятие железобетонных, бетонных и металлических изделий без маркировки и указания массы; пользование для застропки крупногабаритных грузов вместо переносных надежных лестниц различными случайными предметами; продевание строп через отверстия или надевание их на крюки с усилием; перекосы грузов, возникающие в условиях неравномерной застропки.