Затем подключают монтируемый кран к электросети, снимают тяги, соединяющие башню с поворотной платформой, и выбирают стреловой полиспаст.

Рис. 138.

Рис. 139. Подъем верхней секции башни крана БК-215

Рис. 140. Подъем стрелы крана БК-215 в рабочее положение: а — подъем стрелы; б — запасовка канатов: 1 — стрела; 2— башня; 3 —головка; 4 — поворотная платформа; 5— стреловой полиспаст; 5 —стреловая лебедка; 7—монтажная стойка; 8 — грузовая лебедка; 9 — грузовой барабан; 10 — стреловой барабан; 11 — ограничитель грузоподъемности; 12 — расчал стрелы

Включают стреловую лебедку, выводят монтажную стойку в рабочее положение и несколько приподнимают ходовую часть крана относительно установленной на рельсы тележки. В таком положении снимают пневмобаллоны со ступиц и закрепляют вторую тележку на нижней раме. После этого кран опускают на рельсы и производят отсоединение башни от автомобиля.

Стреловой лебедкой несколько поднимают башню с автомобиля и затем опускают на шпалы подкранового пути. Далее загружают балласт на поворотную платформу, после чего приступают к подъему башни (рис. 138) с помощью стреловой лебедки, монтажной стойки и полиспаста. Управление лебедкой при этом осуществляется посредством кнопок, смонтированных на стойке платформы. Подъем башни производят до соприкосновения ее основания с наклонной стойкой платформы, на которой башню фиксируют пальцами. После указанных операций поднимают головную часть башни в вертикальное положение (рис. 139). Опускание головки на опорную секцию башни происходит плавно благодаря двум специальным пружинным амортизаторам. В этом положении головку и основание башни, а также секции стрелы состыковывают.