3. Необходимо следить за работой гидросистемы, поддерживая постоянной нагрузку на породоразрушающий инструмент, отбивать контакты пластов горных пород, определять их рабочий замер и записывать в журнал, помогая геологам уточнить фактический геологический разрез. Контакты отбивают следующим образом. Если бурят с дополнительной нагрузкой и стрелка указателя давления показывает большую нагрузку на породоразрушающий инструмент, чем было задано первоначально, то встречены породы или включения большей категории по буримости. И наоборот, если стрелка отклонится и покажет меньшую нагрузку, а скорость углубки возрастет — встретились мягкие породы. При бурении с нагрузкой, если встретятся мягкие породы, то давление масла в гидросистеме увеличится, а стрелка указателя покажет уменьшение нагрузки на породоразрушающий инструмент. При встрече крепких пород давление в гидросистеме уменьшится, а стрелка покажет увеличение нагрузки на породоразрушающий инструмент.

Таким образом, бурильщик, постоянно наблюдая за приборами гидросистемы, может достаточно точно отбить контакты, например пласты полезного ископаемого, твердость которого обычно заметно отличается от вмещающих пород, и, если по каким-то причинам из этого интервала не будет поднят весь керн — этот недостаток будет компенсирован замерами бурильщика.

4. Только с помощью приборов гидросистемы можно обнаружить, например, обрыв и место обрыва трубы, поэтому необходимо следить за исправностью приборов гидросистемы.

5. Следует не допускать утечек масла через манжетные уплотнения, прокладки подшипниковых крышек и смотровых люков.

6. Необходимо постоянно следить за работой тормозов лебедки и своевременно регулировать их, а также следить, чтобы под тормозные колодки не попадало масло.

7. Нельзя допускать пробуксовки фрикционных дисков при работе, а также нагрева фрикциона в выключенном положении. Не следует допускать замасливания дисков фрикциона, а если масло все же попало — промыть диски керосином; отрегулировать зазоры. Работать с неисправным фрикционом запрещается.

8. При переключении скоростей нельзя допускать больших усилий, так как это приведет к поломке механизма переключения или шестерен. Включение должно производиться легко. Запрещается производить переключение на ходу.

9. Если какой-либо подшипник нагревается до температуры свыше 70—80 °С, необходимо остановить станок и устранить причину нагрева.

10. При перегрузках станка будет наблюдаться пробуксовка фрикциона, завывание электродвигателя станка или захлебывание дизеля. В этих случаях надо уменьшить нагрузку на породоразрушающий инструмент или включить пониженную скорость.

11. Станок следует содержать в чистоте, протирать его после каждой смены: крашеные части — теплой водой, некрашеные — керосином и соляркой, затем нанести тонкий слой свежего масла.