Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах

Эксплуатация автомобилей в районах с суровым климатом связана с интенсивным охлаждением механизмов, агрегатов, эксплуатационных материалов и поэтому имеет ряд особенностей. Производительность автомобилей в зимний период снижается иногда на 15—17%.

Коэффициент технической готовности аг автомобильного парка зимой, по данным Якутского филиала Сибирского отделения АН СССР, для восточных районов страны при температуре воздуха —35 °С, немного выше 0,5. В зимнее время использование подвижного состава заметно снижается из-за того, что автомобили перегружаются выше номинальной грузоподъемности, многие из них или не участвуют в транспортном процессе, или запаздывают с выходом на линию.

По данным Главмосавтотранса, время, затрачиваемое водителем на пуск и прогрев двигателя автомобиля, в условиях г. Москвы (хранение автомобилей на открытых площадках без применения каких-либо специальных средств подготовки) составляет 40—80 мин. В результате этого технически исправные автомобили опаздывают с выходом на линию на 1,0—1,5 ч. Затрата времени на подготовку автомобилей к выпуску составляет до 30% рабочего времени.

Низкие температуры воздуха и связанное с ними охлаждение агрегатов и эксплуатационных материалов затрудняют пуск двигателей, уменьшают надежность автомобилей, ухудшают экономичность (увеличивают расход топлива), усложняют обслуживание автомобилей и их вождение.