Такие шаблоны, прикрепляемые при монтаже к направляющим кабины с помощью струбцин, изготовляются на монтажной площадке.

Двери шахты должны закрываться легко и плотно с качкой в затворе, не превышающей I мм, и не должны отпружинивать от обвязки и перемещаться в раскрытом состоянии без воздействия на нее извне.

Как производится установка лебедки?

Перед установкой лебедки следует пробить отверстия для пропусков канатов в перекрытии шахты, если машинное помещение расположено вверху, или в дне приямка при расположении машинного помещения внизу. Если эти отверстия были проделаны при ведении строительных работ, необходимо проверить правильность их расположения.

При расположении машинного помещения вверху над шахтой лебедку устанавливают на стальных балках, изолированных от стен, на которые они опираются, пробочными, войлочными или другими звукопоглощающими материалами.

Лебедку следует устанавливать так, чтобы оси канатов совмещались с центром кабины и противовеса.

При расположении машинного помещения внизу лебедку устанавливают на бетонном фундаменте, причем крепежные болты плиты лебедки заливают цементным раствором в колодках фундамента. Когда фундамент затвердеет, плиту лебедки устанавливают на свое место и выравнивают, после чего под плиту заливают жидкий цементный раствор. Крепежные болты лебедки нельзя затягивать до тех пор, пока не затвердеет цементный раствор.

Правильность и горизонтальность установки лебедки проверяется наложением на ребра канатоведущего шкива, уровня или прикладыванием к боковым точеным кромкам его отвеса; в последнем случае отклонение плоскости канатоведущего шкива от отвеса не должно превышать 1 мм.- Кроме того, проверяется соосность валов электродвигателя и редуктора, путем замера зазора между прилегающими друг к другу торцами муфт.

Более точная выверка соосности производится с помощью специальных скоб, закрепляемых на валах, соединяемых между собою. Соединение полумуфт производится с помощью пальцев, причем между упругими кольцами пальцев и стенками отверстий зазоры не должны быть более 0,3 мм при кожаных кольцах и не более 0,5 мм — при резиновых.

Как производится регулировка тормоза?

Неотъемлемой частью лебедки является тормоз, состоящий из двух колодок, на которых наклёпываются обкладки. Тормоз требует тщательной регулировки с таким расчетом, чтобы обкладки всей своей поверхностью соприкасались при торможении с тормозным диском (муфтой). Это легко проверяется с помощью клочка бумаги, подкладываемой в разных местах между обкладками колодок и тормозным диском; в заторможенном состоянии бумага должна быть зажата и ее нельзя вытащить.

Правильно отрегулированный тормоз должен обеспечить нормальную остановку кабины и при торможении не создавать излишнего шума.

Как производится сборка и монтаж кабин?

Сборку кабин пассажирских лифтов и грузовых небольшой грузоподъемности обычно производят на верхнем этаже, ‘причем нижняя часть каркаса кабины устанавливается между направляющими на прочных деревянных подмостях. При нали-^щи грузоподъемных устройств, талей и т. п. целесообразно сборку кабин производить в нижнем этаже на прочных подставках, устанавливаемых в приямке.

После установки нижней части каркаса к ней прикрепляются последовательно: стояки из уголков, верхняя часть каркаса (головка и нижняя рама), которую прикрепляют болтами к нижним балкам каркаса и стоякам.

Когда каркас кабины собран, ставят ловители, закрепляют и проверяют все болтовые соединения и рычаги, после чего механизм ловителей смазывается, и действие его проверяется вручную.

После сборки каркаса он подвешивается на канаты, и устанавливается ограждение кабины и ее двери.

Как производится сборка противовеса?

Сборка противовеса производится внизу. Сначала собирают раму между направляющих на специальных опорах, затем ставят башмаки (ползуны) противовеса, после чего раму подвешивают на канаты и заполняют грузами.

Как производится подвешивание кабины и противовеса на рабочие канаты?

Канаты, на которые подвешивается кабина, и противовес обычно доставляют к месту монтажа свернутыми в виде бухт или намотанные на барабаны. На канаты должно быть свидетельство с указанием конструкции каната и его разрывного усилия.

Перед отрубанием каната нужной длины его необходимо правильно размотать, а у места рубки с двух сторон канат следует обвязать мягкой проволокой, чтобы предотвратить его расплетение. На рис. 84 показано как производится замер диаметра каната и его разматывание.

Установка ограничителя скорости.

Установка ограничителя скорости производится на балках, расположенных вверху в машинном или блочном помещениях под той стороной кабины, где имеется приспособление для крепления канатика ограничителя скорости к рычагу ловителей, а затем в приямке устанавливают его противовес (натяжную раму с роликом).

Натяжная рама должна быть так подвешена, чтобы под нею оставался свободный ход не менее 200 мм.

Все соприкасающиеся друг с другом части ограничителя скорости и натяжного устройства должны быть хорошо смазаны и при работе не создавать излишнего шума.

Поверхность канатика ограничителя скорости, наоборот, должна быть очищена от смазки, чтобы он не мог проскальзывать в ручье ограничителя скорости.

Что относится к электрическому оборудованию лифта?

К электрическому оборудованию лифта (за исключением электродвигателя) относятся следующие пусковые и предохранительные устройства: главный распределительный щит, пусковая панель (магнитная станция) с этажными реле, концевой выключатель, тормозной электромагнит, этажные переключатели, дверные замки и контакты, а также пусковые аппараты (кнопочный или рычажный) и клеммные щитки.

Как устанавливается главный распределительный щит?

Главный распределительный щит с рубильником и предохранителями устанавливается в машинном отделении на стенке в непосредственной близости от входа в машинное помещение. Рубильник должен быть закрытого типа, в противном случае его защищают кожухом с прорезью для рукоятки. Расстояние от рукоятки рубильника до пола машинного помещения должно быть 1,5—1,7 м.

Как устанавливается магнитная станция?

Магнитная станция — пусковая панель — устанавливается также вблизи стены машинного помещения на кронштейнах или на полу машинного помещения, с дополнительным креплением к стене. Ввиду того что пусковая панель требует обслуживания с двух сторон, она должна быть установлена от стены не менее чем на 0,75 м.

Установку панелей нужно производить по отвесу и уровню. Отклонение от вертикали не должно превышать 4°.

Как устанавливается концевой выключатель главного тока?

Концевой выключатель главного тока обычно устанавливается вблизи пусковой панели для удобства обслуживания его одним человеком.

У лифтов с канатоведущим шкивом старого выпуска выключение концевого выключателя производится с помощью тонкого стального тросика, соединяющего рычаги, помещающиеся вверху и внизу шахты. Этот тросик должен быть без перегибов и хорошо натянут. У лифтов нового выпуска (Карачаровского завода) концевые выключатели ставят в цепи управления в шахте. Для удобства эти выключатели выполняют самовоз-р.ратными, включающимися при обратном движении кабины автоматически.

У лифтов с барабанной лебедкой концевой выключатель устанавливается на конце вала барабана, и выключение его производится с помощью специального червяка с двигающейся гайкой. Хорошая работа концевого выключателя, в этом случае, обусловливается правильной постановкой червяка.

Какие электромагниты применяются на лифтах?

Для остановки механизма лифта применяются трехфазные длинноходовые электромагниты. Перед установкой длинноходо-вого электромагнита его нужно тщательно осмотреть и убедиться в отсутствии заедания штока якоря электромагнита.

Тормозные тяги нужно присоединять так, чтобы исключить боковые усилия на подвижную часть электромагнита. Регулировка тормоза должна быть такова, чтобы якорь электромагнита не доходил до своего крайнего нижнего положения на 10 мм, этот запас нужен на случай износа обкладок тормозных колодок.

Катушки электромагнита присоединяются к сети с любым из двух напряжений, указанных на его табличке.

Для включения на меньшее напряжение катушки следует соединить в треугольник. Для включения на большее напряжение— в звезду. На рис. 86 показана схема включения катушек электромагнита.

Как устанавливаются этажные переключатели механического действия?

Этажные переключатели механического действия устанавливаются в шахтах на кронштейнах, имеющих пазы для регулировки. Этажные переключатели устанавливаются роликами вниз и крепятся к кронштейнам болтами.

Назначение и установка комбинированной отводки.

Комбинированная отводка, переключающая этажные переключатели, крепится к каркасу кабины с помощью стальных полос. Установка комбинированной отводки производится так, чтобы выступающие ее части находились на расстоянии 20 мм от этажного переключателя; такое же расстояние предусматривается от штифта ролика до внутренней поверхности канала отводки. Крепление отводки должно быть таково, чтобы при переключении этажных переключателей не было дрожания, прогиба или сдвига ее.

Длина комбинированной отводки выбирается в зависимости от скорости движения кабины. Для более точной остановки кабины по этажам отводка имеет два выдвигающихся независимо друг от друга направляющих полозка.

Назначение и установка индуктивных датчиков.

Индуктивные датчики устанавливаются в шахте и совершенно исключают шум и толчки, создаваемые этажными переключателями при их переключении. Отключение этажных реле происходит тогда, когда стальная шунтирующая скоба находится против датчика, так как это вызывает резкое уменьшение тока в катушке реле.

Установка этажных индуктивных датчиков производится на алюминиевых кронштейнах, которые в свою очередь крепятся к направляющим кабины прижимами.

Установка и действие центрального этажного аппарата.

После установки центрального этажного аппарата производится предварительная регулировка его так называемых кулачков соответственно остановки кабины по этажам. Для этой цели прогоняют кабину по этажам, вращая механизм лифта вручную.

Для сохранения положения кулачков аппарата и правильной остановки кабины по этажам в случае проскальзывания канатов устанавливается корректирующее устройство, состоящее из электромагнита и стопора.

Против стопора, на диске, насаженном на кулачковом валу центрального аппарата, имеются две упорные планки, из которых одна служит для регулировки корректирующего устройства при движении кабины вверх, а другая — при движении кабины вниз.

Как производится установка дверных замков?

До установки замка необходимо проверить правильность навески двери, отсутствие ее перекосов, особенно в притворе. Зазор между дверным полотном и обвязкой должен быть в пределах 5 мм. Для обеспечения безопасной работы замка необходимо, чтобы механическая и электрическая части замка стояли в одной плоскости, без перекосов, передвижные части замков перемещались в отверстиях без заедания с зазором 0,2—0,3 мм. Укрепив механическую часть замка, устраивают отверстие в обвязке двери для прохода засова при плотно закрытой двери. Затем прикладывают электрическую часть замка, обращая внимание на надежное включение контактов, после чего размечают и сверлят отверстие для крепления этой части замка.

Назначение и установка магнитной отводки.

У лифтов, имеющих вызовы на этажах, в замках дверей шахты устанавливают контакты контроля запирания автоматических замков (ригельные затворы). Чтобы эти контакты не размыкались во время движения кабины, отводка, воздействующая на отпирание замков, оборудуется электромагнитом,, втягивающим ее в момент пуска лифта. Электромагнит подвижной отводки питается постоянным током от селенового выпрямителя. Отводка подвешена на тяге к штоку электромагнита, который устанавливается на крыше кабины (рис. 87).

Как производится электропроводка лифтов?

Все цепи управления лифтов, в соответствии с правилами электротехнических устройств, должны быть выполнены проводами с медными жилами. Только силовая цепь и проводка освещения могут быть выполнены из проводов с алюминиевыми жилами.

В настоящее время, как правило, вся электропроводка лифтов ведется в стальных трубах. Изоляция проводов, прокладываемых в стальных трубах, должна быть рассчитана на напря-

Жение не менее 500 в. В одной трубе следует прокладывать провода, относящиеся только к данной цепи, причем внутренний диаметр трубы должен быть не менее 11 мм. Допускается прокладка в общей трубе всех цепей управления и сигнализации, при этом цепи напряжением ниже 65 в прокладывают отдельно. Диаметр трубы подбирают по числу и сечению проводов, подлежащих прокладке.

Как производится прокладка проводов в трубах?

Трубы, в которых прокладываются провода, необходимо перед протяжкой проводов соответствующим образом подготовить. После заготовки труб нужной длины с концов их удаляют заусенцы и наружную поверхность очищают от ржавчины. Протягиванием стального ерша очищают внутреннюю поверхность труб. После очистки труб их с внутренней и наружной стороны покрывают асфальтовым лаком.

Отдельные звенья труб соединяют между собой муфтами. На концы труб, не входящих в пусковые устройства и клеммные коробки, Для предохранения проводов от механических повреждений изоляции, необходимо вставлять втулки из дерева, проваренного в масле.

Трубы крепят скобами из полосовой стали толщиною 2—3 мм. Для труб диаметром от 1/2 до 1 дюйма скобы делают из полосы шириной 20—30 мм, а для труб до 2 дюймов из полосы шириною 30—35 мм.

Затяжку проводов следует производить после прокладки трубопровода, для чего во время сборки в него закладывают проволоку, к которой после окончания сборки привязывают провода для протяжки их через трубы.

Все жилы проводов прозваниваются и маркируются, после чего жилы располагают в виде гребенки с таким расчетом, чтобы против каждой клеммы аппарата помещалась соответствующая электрической схеме жила. После разделки гребенки на жилы навешивают постоянные бирки.

Какие мероприятия проводятся, чтобы предотвратить несчастные случаи?

Для предотвращения несчастных случаев ог поражения электрическим током пассажиров и обслуживающего персонала из-за повреждения изоляции электрооборудования и проводов, все корпуса и металлоконструкции, на которых установлено электрооборудование, должны быть надежно заземлены медным проводом сечением 25 мм2 или стальным 100 мм2.

После того, как монтаж лифта закончен, следует проверить состояние изоляции электрооборудования и все электропроводки, при этом сопротивление должно быть не менее 1000 см на 1 в рабочего напряжения.

Какие мероприятия проводятся перед пуском лифта в эксплуатацию?

Когда все части лифта установлены и проверены, а также проверена и электропроводка, начинается окончательная регулировка, которая должна производиться аккуратно с соблюдением всех мер предосторожности.

Клинья ловителей должны быть проверены, хорошо смазаны и отрегулированы с тем, чтобы они действовали одновременно; в противном случае кабина может легко деформироваться в случае посадки ее на ловители.

Механические части, направляющие и аппаратуру очищают от пыли и тщательно смазывают. Масленки наполняют маслом или тавотом. Если лифт действует безупречно, он подвергается техническому освидетельствованию инженером-контролером в соответствии с Правилами устройства, освидетельствования и эксплуатации лифтов.

После того, как лифт будет освидетельствован инженером-контролером Госгортехнадзора и обеспечены надлежащее обслуживание и технический надзор, лифт может быть пущен в действие.