Попавшие на поверхность аккумуляторной батареи электролит и грязь образуют между выводными клеммами токопроводящий мостик, по которому происходит утечка тока, которую можно обнаружить с помощью переносного вольтметра. Для этого один зажим вольтметра соединяют с клеммой батареи, а другой — с поверхностью батареи, на которой наблюдаются следы электролита. Отклонение стрелки вольтметра от нуля указывает на утечку тока. Для устранения утечек тока необходимо обеспечить чистоту поверхности аккумуляторной батареи. Серная кислота, попавшая на поверхность, практически не испаряется и, обладая высокой гигроскопичностью, поглощает значительное количество влаги из воздуха. Поэтому пролитый на поверхность батареи электролит необходимо сразу же нейтрализовать и удалить. Для нейтрализации поверхность протирают ветошью, смоченной 10%-ным раствором аммиака или кальцинированной соды. Необходимо следить, чтобы раствор аммиака или соды не попал в электролит. После нейтрализации поверхность батареи протирают ветошью, смоченной в чистой воде, а затем вытирают насухо.

Если установлено, что электролит загрязнен, то его необходимо заменить новым. Загрязненный электролит не только увеличивает скорость саморазряда, но и разрушает активную массу и токоотвод. Поэтому такой электролит сливают из батареи, предварительно разрядив ее током Р = 0,1 С2о А до напряжения 1,1—1,2 В на аккумуляторный элемент, чтобы посторонние примеси перешли с поверхности электродов в электролит. Затем электролит полностью выливают и все аккумуляторы несколько раз промывают дистиллированной водой. Промытую батарею заливают свежим электролитом, плотность которого должна быть несколько выше, чем у слитого. Для приготовления электролита необходимо использовать только аккумуляторную серную кислоту, отвечающую требованиям ГОСТ 667—73 и дистиллированную воду по ГОСТ 6409—72. Затем батарею заряжают и в конце зарядки доводят плотность электролита до 1,28+0,01 г/см3.