При знаке минус конец последней в обходе секции соединяется с пластиной коллектора, предшествующей первоначальной, и лобовые части секций располагаются без перекрещиваний. Такая обмотка более удобна в технологическом отношении и более распространена в практике электромашиностроения.

На рис. 3 изображена схема простой волновой обмотки, в которой для большей наглядности принято малое число пазов и коллекторных пластин Z = К = 19; ип = 1; 2р = 4. Выводные концы каждой секции обмотки соединяются в определенные моменты со щетками на коллекторе. Расстояние между одноименными щетками по поверхности коллектора такое же, как между началом и концом секции, поэтому при установке щеток обмотка соединяется в две параллельные ветви. На рис. 126, а показано, как образуются параллельные ветви простой волновой обмотки машины с 2р — 4, а на рис. 126, б — с 2р = 6. И в том и другом случае число параллельных ветвей в обмотке не меняется. Оно останется также равным двум и при других числах полюсов. Это является одной из основных особенностей простой волновой обмотки. В обмотке с 2а = 2 нет точек с постоянными одинаковыми потенциалами, уравнительные токи не возникают и не требуется установки уравнительных соединений. Поэтому простая волновая обмотка в технологическом отношении проще, чем петлевая, и ее применяют почти во всех машинах малой и средней мощности, в которых ток не превышает 500—600 А, т. е. в каждой параллельной ветви остается меньше, чем 250—300 А.

Рис. 2. Волновая обмотка:
а — перекрещивающаяся, б — неперекрещивающаяся

Рис. 3. Схема простой волновой обмотки якоря с Z= 19, н„=1, /(=19

Рис. 4. Параллельные ветви в волновой обмотке якоря