Затем отворачивают болты крепления и снимают крышку реле привода стартера с контактными болтами, убеждаются в свободной посадке контактного диска на штоке якоря электромагнитного реле и осматривают рабочую поверхность контактных болтов и диска. При подгорании их зачищают. При значительном износе контактные болты поворачивают на 90° , а контактный диск — другой стороной. Продувают реле сжатым воздухом, устанавливают крышку на место и заливают в масленки переднего, среднего и заднего подшипников по 15 капель моторного масла.

Для проверки регулировки электромагнитного реле стартера отсоединяют реле от аккумуляторной батареи и соединяют 24-вольто-вую лампочку одним проводом с выводной клеммой электромагнитного реле, а другим — с клеммой «+» аккумуляторной батареи; «Массу» стартера соединяют с «—» аккумуляторной батареи. Между шестерней и упорным кольцом на валу стартера устанавливают поочередно прокладки толщиной 16 и 11,7 мм.

Проверяют легкость перемещения привода по шлицам вала якоря; при затрудненном перемещении привода шлицы вала якоря очищают от грязи. Затем включают реле стартера на напряжение 24 В и прижимают шестерню к прокладке. При прокладке толщиной 16 мм контакты реле не должны замыкаться (лампочка не должна гореть). При прокладке толщиной 11,7 мм контакты должны замкнуться (лампочка должна гореть). Если контакты реле привода замыкаются при величине зазора более 16 или менее 11,7 мм, отсоединяют серьгу от тяги и производят регулировку при помощи регулировочного винта, ввернутого в якорь электромагнитного реле. После этого устанавливают стартер наместо, подсоединяют провода и, включив «Массу», проверяют работу стартера нажатием на пусковую кнопку.

Регулировка фар. Для регулировки фар доводят давление в шинах до 1,7 кгс/см2 (170 кПа) и устанавливают трактор на ровной площадке перпендикулярно стене или экрану на расстоянии 8,2 м от стены до осевой линии переднего моста. На стене или экране наносят горизонтальную и вертикальные линии. Производят запуск двигателя и устанавливают номинальную частоту вращения (1700 об/мин). Затем включают дальний свет и закрывают одну из фар. Ослабив на кронштейне другую фару, устанавливают ее так, чтобы световое пятно от нее расположилось на стене или экране, как показано на рисунке, и после этого фару окончательно закрепляют.

Подобным образом устанавливают вторую фару, наблюдая за тем, чтобы верхние края обоих световых пятен находились на одной высоте.

Проверка амперметра. Правильность показаний амперметра определяют путем их сопоставления с показаниями эталонного амперметра, включенного в ту же цепь. Проверку проводят при прохождении тока в обоих направлениях. Для проверки оба амперметра включают последовательно нагрузочному реостату и подключают цепь к аккумуляторной батарее. Если погрешность показаний превышает 15% от верхнего предела измерений, проводят подмагничивание постоянного магнита амперметра с помощью электромагнита. Затем производят повторную проверку в той же последовательности.