Пуск паровой машины

Непосредственно перед пуском паровой машины необходимо подать установленный инструкцией сигнал. Плавно, но энергично открыть пусковой вентиль настолько, чтобы машина пошла в ход с минимальным числом оборотов (25—40 об/мин.). На минимальных оборотах необходимо проверить поступление смазки к холодным частям машины, закрыть индикаторные краны, оставив открытыми продувные краны цилиндра, и прослушать работу машины, нет ли стуков в цилиндре и кривошипно-шатунном механизме. На минимальных оборотах паровую машину выдержать 7— 10 мин. и, убедившись в исправной работе, достаточной смазке всех механизмов, плавно увеличить обороты машины до 75% от номинальных. При оборотах паровой машины, равных 75% от номинальных, проверить поступление смазки к холодным частям машины, прослушать цилиндр и кривошипно-шатунный механизм.

После осмотра паровой машины нужно увеличить число оборотов до номинальных. Одновременно с увеличением числа оборотов паровой машины до номинальных по видимому на глаз уменьшению подъема паровпускных клапанов проверить включение в работу регулятора и «нулевое» наполнение при превышении числа оборотов паровой машины сверх номинальных. При нулевом наполнении паровпускные клапаны не открываются и паровая машина, теряя инерцию маховика, уменьшает обороты до номинальных. Необходимо внимательно наблюдать за работой паровой машины, чтобы машина не пошла «вразнос». Паровая машина может пойти «вразнос» при неправильной установке парораспределения, заедании механизмов регулятора, при неправильной регулировке натяжения пружин регулятора, поэтому всякое увеличение оборотов сверх максимально-допустимых должно рассматриваться как «разнос»; машинист обязан немедленно закрыть пусковой вентиль и остановить паровую машину для устранения дефектов в парораспределении.

Паровая машина» с регулятором, имеющим приспособление для изменения оборотов на ходу, при полностью открытом пусковом вентиле не развивает номинальных оборотов, так как перед пуском регулятор устанавливается на минимальные обороты. В данном случае для увеличения числа оборотов до номинальных необходима соответствующая установка регулятора. Паровая машина с регулятором, не имеющим приспособления для изменения оборотов (натяжения пружин) на ходу, при полностью открытом пусковом вентиле без нагрузки развивает обороты на 3—5% выше номинальных. Ориентировочно можно принять, что кратковременное увеличение числа оборотов паровой машины в период полного открывания пускового вентиля или при внезапной полной разгрузке машины, так называемый «заброс» оборотов, составляет 8—5% от номинального числа оборотов в течение 30—40 сек. Машинист, убедившись в исправности регулятора, закрывает продувные краны цилиндра, производит осмотр паровой машины и проверяет температуру подшипников по термометрам или рукой на ошупь.

После осмотра, проверки и регулировки паровую машину пускают в ход в таком же порядке, как это описано выше, но не следует производить выдержки на оборотах меньше номинальных, плавно открывая пусковой вентиль, обороты паровой машины в течение 2—3 мин. увеличивают до номинальных. Всесторонне проверенную на холостом ходу паровую машину можно нагружать.