Рис. 120. Рулевая колонка автогрейдера ДЗ-180А:
1 — рулевое колесо; 2 — труба; 3 — крышка; 4 — насос-дозатор; 5, 11 — корпус; 6 — рукоятка; 7 — фиксатор; 8 – кронштейн; 9 – болт; 10 — пружина; 12 — крышка; 13 — рукав; 14, 16 — гайка; 15 — шпонка; 17 — манжета; 18 — штифт; 19 — вал насоса-дозатора; 20 — кольцо; 21 — подшипник; 22 — вал; 23 — заглушка.

Сверху на корпус положена труба с валом и рулевым колесом. Вал насоса-дозатора соединен с валом штифтом. Для удобства управления при передвижении рулевая колонка может быть установлена машинистом автогрейдероа в одном из трех фиксированных положений по выбору. Изменение положения колонки производится поворотом рукоятки механизма фиксации. При этом фиксатор выходит из паза зубчатого сектора кронштейна, колонка пружиной поднимается вверх, затем фиксатор замыкается под действием пружины.

В рулевом управлении автогрейдера ДЗ-122А (см.рис.119) предусмотрен рулевой механизм. Командный вал рулевого механизма (рис.121) одним концом опирается на подшипники. Другой торец имеет шлицевое соединение с муфтой, которая посредством вольвентного шлицевого зацепления приводит во вращение командный плунжер, выполняющий роль следящего распределителя. Поступательное движение плунжера осуществляется штифтом, запрессованным в командном валу и входящим своей сферической головкой в наклонную прорезь на плунжере. С плунжером и с ротором дозировочного насоса входит в зацепление шарнирный вал.

Рис. 121. Рулевой механизм рулевого управления автогрейдера ДЗ-122А:
а — обратный клапан всасывающий; б — обратный клапан входной; 1 – шайба дистанционная; 2 — диск распределительный; 3 — болт; 4 — шарнирный вал; 5 — ротор; 6 — торсионный вал; 7 – командный вал; 8 — командный плунжер; 9 – штифт; 10 — муфта; 11 – направляющая; 12 — ролик; 13, 21 — пружина; 14 — игла подшипниковая; 15, 20 — корпус клапана; 16 — опорная плита; 17 — статор; 18 — распределительная плита; 19, 25 – шарики; 22 – кольцо; 23 — втулка; 24 — направляющая шарика.