В гидроприводах дорожно-строительных машин существуют две основные системы: с замкнутой и разомкнутой циркуляцией. Безнасосные и насосные системы являются системами с замкнутой циркуляцией, На рис. 45 представлена безнасосная гидравлическая система. При нажатии на педаль поворачивается жестко соединенный с ней кулачок штока.

Рис. 45. Гидравлическое безнасосное управление тормозом:
1 — педаль; 2 — стопорная собачка; 3— запорная игла; 4 — наполнительный бачок; 5 — гребенка; 6 — цилиндр-датчик; 7 —пружина; 8 — пружина педали; 9 — трубка; 10 — шток; 11 —возвратная пружина;, 12 — сбегающий конец тормозной ленты; 13 — стяжной болт; 14 — рычаг; 15 — поршень исполнительного цилиндра; 16 – исполнительный цилиндр; 17 — ось педали; 18 — нажимной кулачок; 19 — ролик; 20— шток; 21 — поршень цилиндра-датчика

Рис. 46. Схема насосного гидропривода с разомкнутой циркуляцией

Ролик, шток и поршень перемещаются вправо, сжимая пружину и выдавливая масло из цилиндра-датчика по трубке в исполнительный цилиндр. Масло отжимает влево поршень, который в свою очередь передает движение через шток на рычаг. Рычаг сжимает возвратную пружину, а верхний конец рычага, шарнирно соединенный со сбегающим концом тормозной ленты, затягивая ее, включает таким образом тормоз.

Преимуществом гидроприводов с замкнутой циркуляцией является защищенность системы от пыли и грязи, недостатками— сложность охлаждения и очистки системы. Объемный способ регулирования осуществляется изменением или рабочего объема гидромотора, или рабочих объемов и насоса и гидромотора.

Система гидропривода с разомкнутой циркуляцией представлена на рис. 46. Рабочая жидкость из гидробака насосом подается через гидрораспределитель в полость гидроцилиндра. Из нерабочей полости гидроцилиндра рабочая жидкость через гидрораспределитель и предохранительный клапан возвращается в бак. Предохранительный клапан срабатывает при повышении давления сверх установленного. На рис. 46, а, б, в представлена соответственно система с дросселем на входе, выходе и система с дросселем на ответвлении. В гидравлическом приводе для передачи крутящего момента служат гидромуфты или гидротрансформаторы, в которых отсутствует жесткая связь между двигателем и исполнительным органом.