В цистернах в основном перевозят мазут, а в летнее время — и битум в расплавленном состоянии на короткие расстояния. Для перевозки жидких битумов наиболее часто используют бункерные вагоны. Каждый бункер имеет двойные стенки, служащие для парового нагрева при его выгрузке. Выгрузка битума производится на любую боковую сторону при опрокидывании. Во избежание самопроизвольного опрокидывания в транспортном положении груженый бункер закрепляется специальным замком.

Парк специализированных автотранспортных средств для перевозки нефтепродуктов включает два типа машин — топливовозы и битумовозы.

Тошшвовоз снабжен насосом для забора топлива из хранилища в цистерну и выкачки топлива из цистерны, а также имеет возможность осуществить слив самотеком. Цистерна оборудована клапаном, указателем уровня жидкости и переливными патрубками. Во внутренней поверхности цистерны имеются перегородки, уменьшающие эмульгирование топлива и инерционные силы при резких торможениях.

Автобитумовозы используются для перевозки жидких битумов с температурой до 200 °С от нефтеперерабатывающих заводов к притрассовым складам к местам производства дорожно-строительных работ.

В автобитумовозе обеспечивается сохранение температуры в процессе транспортировки без дополнительного подогрева, а также подогрев битума до рабочего состояния в случае его застывания. Предусматривается также забор материала из хранилища за счет автономного насоса агрегата. Цистерна автобитумовоза имеет термоизоляцию, устройства для подогрева и перекачки материала. В цистерне смонтированы указатели уровня контроля жидкости, дыхательная труба для выравнивания внутрицистерного давления с атмосферным.