Рис. 1. Схема складской системы для складов металла фирмы «Мунк» (Норвегия)

Аналогичная складская система производится фирмой «Эрвин Мене» (Ешт МеЬпе, ФРГ). Она .отличается от описанной выше тем, что для переработки поддонов использован портальный кран-штабелер, перемещающийся по крановым путям, закрепленным на стеллажах примерно посредине их высоты. Грузовая платформа поднимается по телескопическим колоннам с помощью канатного механизма подъема, размещенного на одной из опор портального крана-штабелера.

Грузовая платформа представляет собой подъемную балку, в нижней части которой установлены поворотные (на 180°) вилочные захваты, с помощью которых кран-штабелер забирает поддоны или с правого, или с левого стеллажа. Краиом-штабелером управляют с подвесного кнопочного пульта. Для облегчения попадания в ячейки .стеллажей предусмотрено полуавтоматическое управление. Техническая характеристика этой складской системы следующая: грузоподъемность крана-штабелера 5,0 т, длина металлопроката — 6 м, ширина поддонов 0,5— 0,7 м, ширина прохода между стеллажами 1,15—1,3 м, скорость передвижения крана-штабелера 60/15, а подъема груза 11/1 м/мин.

Описанные выше складские системы для хранения металлопроката предназначены в основном для применения на складах металла с небольшим грузооборотом. Они относительно компактны, удобны в монтаже, имеют сравнительно небольшую стоимость.

Как в первом, так и во втором случае краны-штабелеры охватывают стеллажи сбоку и сверху, причем груз переносится над стеллажами. Это вызывает, во-первых, уменьшение использования вместимости склада, и, во-вторых, уменьшение производительности труда в результате необходимости опускать и поднимать грузовую плат-форму для взятия груза только для того, чтобы перенести груз над стеллажами, причем совмещение операции подъема груза и передвижения крана-штабелера невозможно.