При движении автомобильных кранов собственным ходом должны соблюдаться все правила движения автомобилей.

Транспортирование кранов по железной дороге осуществляется в соответствии с правилами и техническими условиями Министерства путей сообщения СССР. Обычно краны перевозят на четырехосных платформах. Кран собственным ходом въезжает на железнодорожную платформу по наклонному настилу, устроенному с торцовой части платформы.

На платформе кран устанавливают так, чтобы он вписывался в железнодорожный габарит и была исключена возможность его перемещения во время транспортирования:
— кран устанавливают строго по оси железнодорожной платформы;
— отсоединяют верхнюю часть стрелы и укладывают ее на нижнюю часть стрелы (кран К-162) или же на настил железнодорожной платформы;
— если кран по своим размерам вписывается в железнодорожный габарит без демонтажа стрелы, то стрелу не разъединяют, а опускают на опорную стойку;
— под колеса укладывают деревянные брусья и прибивают их гвоздями к настилу платформы;
— поворотную часть крана, шасси и стрелу крепят к платформе растяжками из отожженной проволоки диаметром 6 мм-, также проволочными растяжками крепят все размещенные на платформе части крана, ящики с инструментом и запасными частями;
— после установки крана на платформу сливают топливо из топливных баков, жидкость из системы охлаждения и электролит из аккумуляторных батарей, затормаживают шасси ручным тормозом, закрывают и пломбируют двери и капоты.