При подборе канатов для стропов следует учитывать, что чем больше угол между ветвями стропа и вертикалью, тем меньше грузоподъемность стропа. Следовательно, для уменьшения нагрузки на ветви их следует по возможности располагать ближе к вертикальному положению. Расположение ветвей под углом, превышающим 90°, недопустимо, так как в этом случае в ветвях возникают слишком большие усилия, а поднимаемый груз начинает испытывать значительные сжимающие усилия, что может вызвать его деформацию или разрушение.

Все стропы после изготовления до передачи их в эксплуатацию испытывают в соответствии с Правилами Госгортехнадзора нагрузкой, превышающей вес номинального груза на 25%.

Ветви стропа располагают на грузе так, чтобы натяжение их при подъеме и перемещении груза было равномерным. Для предохранения стропа от перетирания в местах его соприкосновения с острыми кромками груза подкладывают деревянные подкладки.

Строповку штучных грузов осуществляют двумя способами — обвязкой и зацепкой. Грузы обвязывают в том случае, если на их поверхности не предусмотрены специальные устройства (петли, скобы, рым-болты) для зацепки грузов крюками или петлями стропа. Обвязка груза является ответственной операцией и требует производственного навыка, поэтому ее должны выполнять только специально обученные квалифицированные рабочие.

Для зацепки грузов на концах стропов делают петли пли к стропам крепят крюки, снабженные замками.

Петли на стропах выполняют с применением коушей путем заплетки свободного конца или постановки сжимов, конструкция которых должна исключать возможность повреждения и выскальзывания каната. При отсутствии стандартных сжимов заводского изготовления их можно изготовить в мастерской организации-владельца крана. Число сжимов устанавливают расчетом в зависимости от нагрузки на канат, но в любом случае их должно быть не менее трех.

Применяемые на стропах крюки должны быть кованые или штампованные, использовать сварные крюки не разрешается. Крюки заводского изготовления должны иметь клеймо с указанием грузоподъемности, а крюки, изготовленные в мастерских, должны быть испытаны вместе со стропами в порядке, установленном Правилами Госгортехнадзора, и снабжены бирками с указанием грузоподъемности и даты испытания.

При перемещении грузов применяют стропы различной конструкции. Кольцевой строп с двумя петлями или крюками применяют для различных грузов с застроповкой их одним или четырьмя одинаковыми стропами. Длина стропа и диаметр каната зависят от размеров и веса груза, способа строповки и угла наклона стропа к вертикали. Для этих же целей применяют строп с одним крюком; один крюк облегчает и ускоряет подвешивание и отцепку груза. Для перемещения оборудования и объемных грузов применяют двухветвевые или четырехветвевые стропы.

Специализированные грузозахватные приспособления эффективны при наличии устойчивого потока определенных грузов. Применение таких приспособлений позволяет повысить производительность кранов. Так, для погрузки и разгрузки грузов в ящиках применяют захват, который состоит, из двух пластин с зубцами на внутренней стороне. Пластины приварены к угловым рычагам, на концах которых установлены блочные обоймы. Через блоки обоймы пропущен канат, концы которого закреплены на кольце. Для подъема ящика кольцо захвата надевают на крюк крана, а ящик охватывают пластинами так, чтобы угловые рычаги лежали на его крышке. При включении подъемного механизма угловые рычаги, поворачиваясь, плотно прижимают пластины с зубцами к поверхности ящика и удерживают его в поднятом состоянии до ослабления грузового каната. Захват аналогичной конструкции может быть применен для перемещения листового металла, только в этом случае угловые рычаги заменяют скобами.

Для перемещения киповых грузов применяют многоветвевые захваты с острыми крюками. Число ветвей и их размеры выбирают в зависимости от вида груза и размеров кип. При зацепке груза каждый крюк стропа вонзают в кипу, благодаря чему обеспечивается надежное крепление груза.

Погрузку и разгрузку кабельных барабанов можно значительно облегчить применением специального захвата. Кольцо захвата надевают на крюк крана, а коленчатые рычаги, закрепленные на свободных концах канатов, заводят с обеих сторон в ступицы барабана, как это показано на рисунке.

Пакеты стеновых материалов поднимают полуавтоматическими маятниковыми захватами. Так поднимают уложенные на деревянные поддоны пакеты кирпича.

Захват состоит из двух рычагов, к которым приварены согнутые из листовой стали стенки 2. В верхней части размещены винтовые опоры с шарнирами и стропы. Захват подвешивают к крюку крана посредством стропов, имеющих три кольца. Среднее кольцо навешивают на крюк крана, а два других кольца продеты в скобы, на которых кольца можно устанавливать в трех положениях.

Все вспомогательные грузозахватные приспособления подвергаются техническому освидетельствованию после изготовления на заводе-изготовителе, а после ремонта — на ремонтном предприятии. При этом их осматривают и испытывают под нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. Тару при техническом освидетельствовании подвергают осмотру. Испытывать ее грузом не обязательно.