Уход за системой зажигания

При уходе за системой зажигания следует.

1. Содержать магнето в чистоте, ежедневно обтирать его.
2. Через каждые 1400—1450 ч работы дизеля замшей, смоченной в спирте или бензине первого сорта, протирать контакты прерывателя магнето и определять наибольший зазор между ними. При установке прерывателя в положение наибольшего расхождения контактов зазор должен быть в пределах 0,25— 0,35 мм.
3. Через каждые 480—500 ч работы дизеля очищать нагар со свечи и проверять зазор между электродами, который должен быть не менее 0,5—0,6 мм.
4. Угол опережения зажигания не регулируется, но если магнето снималось со своего места, перед установкой необходимо:
а) снять со свечи провод и вывинтить ее;
б) чистый стержень опустить в цилиндр через отверстие под свечу и вручную подвернуть коленчатый вал за маховик по часовой стрелке до прихода поршня в в. м. т.;
в) коленчатый вал повернуть в обратную сторону, опустив поршень на 5,8 мм ниже в. м. т., что равно 27°;
г) снять с магнето крышку прерывателя и повернуть валик до начала размыкания контактов прерывателя. В этот момент риска на кулачке совпадает с острием указательной стрелки, имеющейся в корпусе прерывателя, а поводок автомата опережения должен стать по оси симметрии магнето;
д) выступы на поводке автомата опережения ввести в пазы шестерни привода и закрепить магнето болтами; корпус магнето установится при этом слегка наклонно;
е) надеть крышку прерывателя, завинтить свечу и подсоединить к ней провод высокого напряжения.