Отличительной особенностью укладки двухслойных обмоток является установка междуслойной изоляции — прокладок в пазах. Прокладки устанавливают сверху проводников нижних сторон катушек, уложенных в пазы. Прокладки должны изолировать проводники нижнего слоя от проводников стороны катушки, лежащей в верхнем слое паза. Совершенно недопустимо, чтобы даже один проводник из одного слоя обмотки оказался в другом слое. Это приведет к пробою изоляции при испытаниях или, что еще хуже, во время работы машины и потребует замены только что уложенной обмотки или ремонта уже эксплуатируемой электрической машины.

Лобовые части катушек по мере укладки выравниваются с обоих торцов статора. После укладки очередной катушки и выравнивания ее лобовых частей в пазы, уже полностью заполненные проводниками, т. е. в те, в которые уложены и нижние и верхние стороны катушек, устанавливают пазовые крышки или клинья.

Особенно сложной, при укладке двухслойных обмоток является укладка последних катушек, нижние стороны которых должны быть размещены в пазах под верхними сторонами катушек первого шага. Стороны замковых катушек приподнимают и закрепляют внутри статора на некоторой высоте над пазами. Эту операцию называют подъемом шага. В пазы пропускают проводники нижних сторон последних катушек, уплотняют и устанавливают междуслойные прокладки. После этого укладывают в верхние части пазов поднятые стороны замковых катушек, т. е. как бы замыкают замок обмотки (отсюда название этих катушек).

Уложив в пазы и закрепив катушки обмотки, устанавливают между лобовыми частями соседних катушечных групп междуфазовую изоляцию в виде прокладок из листового изоляционного материала. Лобовые части выравнивают и туго увязывают шнуром или прочной нитью в жгуты. Выводные концы каждой катушечной группы выводят за пределы лобовых частей. Лобовые части отгибают, ударяя молотком через прокладку, и формуют, придавая им положение, предусмотренное в чертеже обмотанного статора.