Асбест представляет собой волокнистый огнестойкий материал на основе кремнезема, выдерживающий температуру до 500° С. Изготавливается в виде волокна, картона и шнуров. Используется для теплоизоляции выхлопной трубы двигателя.

Паронит, — листовой материал из смеси асбестовых волокон, каучука, растворителей и наполнителей, служит для уплотнения плоских разъемов неподвижных соединений.

Войлок представляет собой полугрубошерстный материал; предназначенный для манжет, звуко-, тепло- и виброизоляции узлов машин.

Резина является материалом, в основе которого использован каучук. Резина обладает водонепроницаемостью, масло- и бензостойкостью, легко деформируется, позволяет гасить вибрацию двигателей и механизмов и обеспечивать герметизацию кабин и капотов. В основном используется в виде литых пластин и технической листовой резины.

Стекло, применяемое в кабинах автогрейдеров, изготовлено небьющимся. Оно может быть закаленным либо склеенным из нескольких слоев, положенных плоскостями друг на друга. При повреждении такие стекла не опасны для машиниста, но требуют замены.

Латексная резина представляет собой упругий пористый материал, образованный на основе вулканизации каучука. Сохраняет после температурной обработки заданную форму, соответствующую форме внутренней полости пресс-формы. Обладает виброизолирующими свойствами. Используется в качестве подушек сиденья.

Искусственная кожа является заменителем натуральной кожи. Изготавливается на основе синтетических материалов. Используется для обшивки сидений и внутренности кабины машиниста.