Авто грейдеры классифицируют:
1. По массе машины и соответствующей ей мощности двигателя на:
легкие —с массой 7—9 т для содержания или мелкого ремонта грунтовых дорог;
средние — с массой 10—12 т для строительства и среднего ремонта дорог в грунтах средних категорий;
тяжелые—с массой 13—15 г;
особо тяжелые — с массой 17—24 т.

Тяжелые и особо тяжелые автогрейдеры предназначаются для планирования больших строительных площадок, аэродромов, для выполнения дорожных работ большого объема в тяжелых грунтовых условиях и т. п.

2. По системе управления рабочим органом на автогрейдеры:
с гидравлической системой управления (наиболее распространенной);
с механической редукторной системой управления; с комбинированной системой управления. Некоторые последние конструкций автогрейдеров изготовляются с приводом от индивидуальных электродвигателей.
3. По виду и системе ходового оборудования на:
двухосный — с одной или двумя ведущими осями;
трехосные — с двумя или тремя ведущими осями.

Большинство автогрейдеров имеет три оси — одну переднюю с ведомыми колесами и две задние с ведущими колесами. Передние ведомые колеса обычно имеют специальную подвеску, которая обеспечивает, помимо поворотов в плане, боковой 1[двУСто-ронний) наклон колес (в пределах до 30° к вертикали). Наклон колес улучшает устойчивость машины при наличии боковых нагрузок, что особенно важно при работе машины на косогоре и при разработке кюветов.

Автогрейдеры в основном предназначаются для планировочных профилировочных и других земляных работ в дорожном строительстве. Однако они могут быть эффективно использованы на планировочных и вспомогательных работах (особенно для окончательной планировки площадок и земляных сооружений, требующих точной отделки) в гидротехническом и других строительствах. Возможность использования автогрейдеров со сменным дополнительным навесным оборудованием (удлинителями отвала, откосниками, бульдозерами, снегоочистителями, грейдер-элеваторами) значительно расширяет область их применения.

Автогрейдеры имеют следующие механизмы управления рабочим органом: подъема и опускания правого и левого концов отвала, поворота отвала в горизонтальной плоскости, выноса тяговой рамы в сторону, выдвижения отвала в сторону в направляющих (обычно только при применении гидропривода). Основными тенденциями развития конструкций современных автогрейдеров являются повышение их мощности и транспортных скоростей, гидрофикация управления, использование гидромеханических трансмиссий и унифицированных узлов, расширение комплектов дополнительного сменного оборудования, использование колесных шин низкого давления и централизованного регулирования давления в шинах, облегчение управления машиной и перестановок рабочих органов, повышение прочности и надежности.

В соответствии с утвержденным типажем предусматривается выпуск автогрейдеров с массой от 7—9 до 21—23 т с дизелями мощностью соответственно от 46—55 кет (63—75 л. с.) до 275— 315 /сет (375—430 л. с).

Грейдер-элеваторы. Рабочим органом грейдер-элеваторов являются дисковые или прямые ножи, с помощью которых эти машины осуществляют непрерывное послойное резание грунта. При этом разрабатываемый грунт поступает сразу на ленточный транспортер, который расположен непосредственно у рабочего-органа. Приближение транспортирующего механизма к забою весьма рационально, так как позволяет освободить рабочий орган от функции перемещения грунта. Разделение функций резания и транспортирования грунта между рабочим органом и ленточным транспортером выгодно отличает грейдер-элеваторы от других землеройно-травспортных машин и обеспечивает по сравнению с ними наиболее высокие технико-экономические показатели.

Грейдер-элеваторы классифицируют:
— по типу рабочего органа — на грейдер-элеваторы с дисковым ножом (неповоротным или поворотным) и с системой прямых ножей (землеройные струи);
— по расположению транспортирующих устройств — с поперечно расположенным, диагонально расположенным и поворотным конвейерами;
— по типу привода —с механическим, гидравлическим и с многомоторным дизель-электрическим приводом (-механический привод для управления машиной при современном развитии гидропривода следует считать устаревшим);
— по способу перемещения — прицепные, полуприцепные, навесные и самоходные.

Наибольшее распространение получили полуприцепные грейдер-элеваторы, работающие с гусеничным трактором и обладающие меньшей массой и большей маневренностью. Навесные грейдер-элеваторы выполняются в виде сменного оборудования к автогрейдерам.

Грейдер-элеваторы с диагональным расположением отвального конвейера применяются только для выдачи разрабатываемого грунта в транспортные средства. Модели с поперечно расположенными или поворотными конвейерами могут отсыпать грунт непосредственно в отвал или в транспортные средства.

Грейдер-элеваторы работают производительно лишь на связных грунтах, лишенных каменистых включений, и на ровной местности, позволяющей делать достаточно длинные рабочие ходы. Грейдер-элеваторы применяются на строительстве каналов малых и средних сечений, сооружаемых в лолувыемках-полуна-сыпях, а также на работах по возведению дорожных насыпей, разработке выемок и на строительстве аэродромов.

Грейдер-элеватор с дисковым ножом показан на рис. 2. Его основными частями являются рама, к которой подвешена плужная балка с установленным на ней ножом в форме диска со сферическими поверхностями, отвальный ленточный конвейер для отсыпки грунта в отвал или транспортные средства и привод.

Для гидротехнического строительства значительный интерес представляют диагональные грейдер-элеваторы (землеройные струи) машины с рабочим органом в виде системы плоских ножей, с отвальным конвейером, установленным под углом или в направлении движения машины.

Рабочий орган диагонального грейдер-элеватора, осуществляющий вырезание грунта и направление его на отвальный конвейер, состоит из трех косо поставленных ножей; планирующего, под плоскостью которого размещается натяжной барабан отвального конвейера 2, и подгребающих ножей 3 с углом резания в плоскости нормального сечения 65—70°.

При мощности двигателя 185—220 кет (250—300 л. с.) такая машина может в благоприятных грунтовых условиях иметь производительность до 1000—1600.

Рабочий орган с системой плоских ножей конструктивно приспособлен для разработки только легких или средней плотности взрыхленных грунтов. Некоторые -новейшие зарубежные модели снабжаются коротким механическим питателем скребкового типа, который является переходным звеном между рабочим органом и наклонным отвальным конвейером, облегчающим подачу на ленту взрыхленных тяжелых грунтов, подорванных скальных пород и т. п. материалов, которые без такого питателя плохо захватываются лентой.

Рабочий орган трейдер-элеваторов с системой плоских ножей устраивается с регулируемой шириной захвата, которая в зависимости от величины сопротивления разрабатываемых грунтов может изменяться от 0,9 до 3,0 м. Эти машины снабжаются также вертикальным ножом для разработки забоев высотой 3— 3,5 м, что особенно важно при наличии разнохарактерных верхних и подстилающих грунтов. В процессе резания и при дальнейших перегрузках происходит перемешивание грунтов и достигается возможность их полного использования при возведении качественных насыпей (дамб, плотин и т. п.).

Типаж машин, намеченных к изготовлению в СССР на ближайшие годы, предусматривает выпуск полуприцепных грейдер-элеваторов с дисковым ножом на гусеничной и колесной тяге производительностью 500—1600 м3/ч и полуприцепных землеройных стругов к серийным гусеничным тракторам производительностью до 1000 м3/ч с метателем, отбрасывающим грунт на расстояние до 25 м; струги предназначаются для разработки крупных линейных выемок (каналов).

—

Грейдер-элеватор — это землеройно-транспортная машина, используемая для послойной разработки грунта с помощью рабочего органа в виде ножа или совка и перемещения его ленточным конвейером или метателем в отвал или транспортные средства. Как машины непрерывного действия, грейдер-элеваторы обеспечивают высокую производительность. Применяют их для возведения невысоких насыпей автомобильных и железных дорог из боковых резеровов преимущественно в равнинной местности, разработки выемок с перемещением вынутого грунта в отвал, устройства полунасыпей на косогорах с поперечным уклоном до 12° и рытья небольших каналов для орошения земель.

Грейдер-элеваторами можно разрабатывать грунты I—III категорий без крупных каменистых включений. Высокой производительности грейдер-элеваторов в значительной степени способствует разделение функций резания и перемещения грунта между рабочими органами — ножами и транспортерами. Однако их целесообразно применять лишь на линейных работах при большой протяженности участков, где можно обеспечить работу в постоянном режиме.

По типу рабочих органов различают грейдер-элеваторы с дисковым (сферическим), плоским или полукруглым ножом, с совковым режущим инструментом и с системой прямых или полукруглых ножей.

В зависимости от расположения отвальных конвейеров их разделяют на машины с диагональным и поперечным расположением конвейеров. Некоторые конструкции грейдер-элеваторов оборудованы поворотными конвейерами или имеют транспортирующие устройства в виде метателей.

Грейдер-элеваторы с системой прямых или полукруглых ножей и диагональным расположением конвейеров называют стругами и ими обычно перемещают грунт только в транспортные средства.

По способу перемещения грейдер-элеваторы разделяют на прицепные, полуприцепные, навесные и самоходные. По ГОСТ 7125—76 предусмотрен выпуск грейдер-элеваторов производительностью в 400, 630, 1000 и 1600 м3/ч. Основным типом является по-луприцепной вариант. Навесные грейдер-элеваторы выпускают в виде сменного навесного оборудования к автогрейдерам.

По типу приводов грейдер-элеваторы разделяют на машины с механическим, гидравлическим и многомоторным дизель-электрическим приводом. В конструкциях самоходных грейдер-элеваторов применяют мотор-колеса.

При работе грейдер-элеватор последовательно проходит по обрабатываемому участку, вырезая грунт и подавая его конвейером в транспортные средства или отвал.

Двигаясь за буксирующей машиной, нож опускается и поднимается с плужной балкой гидроцилиндрами, которые позволяют регулировать сечение снимаемой стружки в зависимости от сопротивления грунта резанию. Вырезанная стружка грунта отваливается на приемную часть конвейера, которая расположена наклонно в плоскости, перпендикулярной оси машины.

Конвейер состоит из двух шарнирно соединенных секций, подвешенных в трех точках к раме машины. Угол наклона верхней секции конвейера и, следовательно, высоту подъема грунта для разгрузки регулируют гидроцилиндрами соответственно высоте отсыпаемой насыпи. Нижняя секция конвейера во время работы поддерживается лыжей, скользящей по грунту. Конвейеры грейдер-элеваторов снабжают очистительными устройствами в виде шнеков, подвижных и неподвижных скребков, предназначенных для снятия налипшего на ленту грунта. Для перевозки конвейер грей-дер-элеватора можно складывать, что сокращает транспортные габариты машины и повышает ее устойчивость.

Длину конвейера можно изменять за счет съемных вставок, что позволяет регулировать дальность бокового перемещения вырезанного ножом грунта, а также высоту его разгрузки. Управление рабочими органами грейдер-элеваторов предусмотрено гидравлическое. Для приведения в действие конвейера используют двигатель внутреннего сгорания или гидромотор.

Некоторые грейдер-элеваторы снабжают дополнительными рабочими органами — планировщиком и откосником, предназначенными для зачистки предварительной планировки дна резервов и боковых стенок отрываемых каналов. Откосник устанавливают вместо ножа.

В последние годы начали применять совковые рабочие органы, которые позволяют снизить энергоемкость копания и уменьшить потери грунта при передаче его с режущего рабочего органа на конвейер.