На кнопочном пульте управления есть таблички с надписями, которые указывают направление движения механизмов подъема («Вверх», «Вниз») и механизмов подачи груза в проем здания («Вперед», «Назад»), или оперативная маркировка, обозначающая стрелками направление движений. Пульты подъемников без системы адресования оборудованы кнопками с самовозвратом, чем обеспечивается нулевая блокировка и автоматическое возвращение их в исходное положение. Во время подъема (опускания) груза машинист должен держать соответствующую кнопку нажатой; как только кнопка будет отпущена, разорвется цепь управления двигателем и он остановится. В случае («залипания» (заедания) кнопки подъемник останавливают аварийной кнопкой «Стоп».

Подъемниками большой высоты управляют с помощью системы адресования. Машинист задает требуемый этаж при помощи специального устройства на пульте управления или на грузонесущем органе. Адресователь автоматически останавливает грузонесущий орган после подъема его на требуемый этаж.

Иногда вместо адресователей применяют упрощенные системы точной остановки грузонесущего органа. При использовании их машинист сам считает этажи, включив заранее кнопку системы точной остановки, когда грузонесущий орган находится от требуемого этажа на расстоянии менее высоты между соседними этажами (система точной остановки включается после прохождения подъемником этажа, предшествующего требуемому).

На подъемниках ЖК-40М и ПМС-0,32 рабочий, находящийся на этаже, останавливает грузонесущий орган, натягивая рукой протянутый вдоль мачты сигнальный канат, который воздействует на конечный выключатель в цепи управления двигателя механизма подъема.

Введение груза в проем здания и опускание его на междуэтажное перекрытие выполняет рабочий, находящийся на этаже: на подъемниках ТП-16 —вручную приводными механизмами, на подъемниках ТП-14, ТП-17, ТП-17А и ПГП-27-500—механизмами с электроприводом, управляемым при помощи вспомогательных пультов с самовозвратными кнопками. На подъемниках ПГМ-7613, ПГМ-7623 и ПГМ-7633 введение груза в проем здания юсуществ-ляется путем нажатия кнопки «Вниз» на пульте управления механизмом подъема (грузовая каретка при этом зафиксирована на упоре мачты), а выдвижение из проема — нажатием кнопки «Вверх». Опускание груза на междуэтажное перекрытие осуществляется вручную при помощи лебедки (аналогично подъемнику ТП-16).

На подъемниках ЖК-40М и ПМС-0,32 перемещение тележки с грузом, находящейся на грузовой платформе, производится на этаже вручную.

На подъемниках с многомоторным приводом совмещение рабочих операций категорически запрещается. Переключать механизмы с прямого хода на обратный можно только после его полной остановки, так как внезапное реверсирование может привести к поломке механизма и аварии подъемника.

Грузопассажирскими подъемниками машинист управляет только из кабины с помощью рычажных и кнопочных аппаратов. Он при этом следит за правильностью загрузки и выгрузки груза и высадки людей на этажах, сопровождая их во время вертикального перемещения. В обязанность машиниста входит закрывание и открывание дверей шахты и кабины, выдвижение (опускание) и уборка выходного трапа, пуск и остановка подъемника.

Для обеспечения точности остановки подъемника машинист должен подавать сигнал на остановку заблаговременно. Величина опережения зависит от быстродействия тормоза, состояния его колодок, массы поднимаемого груза и определяется при пробных пусках. На некоторых грузопассажирских подъемниках есть кнопка точной остановки кабины, которую нажимают перед подходом кабины к необходимому этажу.

Кабину вызывают на нужный этаж по телефону (подъемники МШ-1000, шахтные) или при помощи односторонней громкоговорящей связи (подъемник ПР1-172А).

Рис. 47. Пост дистанционного управ ления несколькими грузовыми подъемниками
1 — подъемник, 2 — пульт, машиниста, 4 — рубильник, 5 — коробка, 6 — место