грузов, устанавливаемых на бортовых кольцах обода. Дисбаланс не должен превышать 30 Н • см (3 кгс • см).

Запасное колесо устанавливается на кронштейне держателя, закрепленном на правом лонжероне рамы. Установка запасного колеса на держатель обеспечивается с помощью ручной лебедки, имеющейся на автомобиле.

Колесные движители автомобилей КамАЗ-4310 и Урал-4320 повышенной проходимости. Все колеса одинарные, что уменьшает сопротивление движению машины. Колеса дисковые, с тороидальной поверхностью посадочных полок обода. Колесо состоит из покрышки (рис. 5.3), камеры, ободной ленты, диска, соединенного с ободами, бортовых колец и замочного кольца.

Рис. 5.2. Колесо автомобиля КамАЗ-5320:
1 — обод; 2 — замочное кольцо; 3 — бортовое кольцо; 4 — покрышка; 5 — камера; 6 — ободная лента; 7 — вентиль

Рис. 5.3. Колеса автомобилей Урал-4320, КамАЗ-4310:
1 — замочное кольцо; 2,4 — бортовые кольца; 3— покрышка; 6 — обод; 6 — паз вентиля; 7 — ободная лента; 8 — камера

Конические поверхности обода и бортовых колец обеспечивают посадку шины с натягом, что позволяет работать и при пониженном давлении воздуха в ней. К ступицам колеса крепятся десятью шпильками и гайками.

На автомобиле КамАЗ-4310 установлены широкопрофильные шины модели И-П184 с рисунком протектора повышенной проходимости, размером 1220 X 400 — 533, с регулируемым давлением.

Запасное колесо устанавливается за кабиной в специальном держателе, имеющем механизм опускания и подъема колеса с гидравлическим приводом. Для снятия запасного колеса необходимо отсоединить стяжные винты, установить ручки на насосе (используемом для подъема и опускания кабины) в положение «Опускание запасного колеса» и опустить колесо. Для подъема запасного колеса надо поставить его в откидной кронштейн держателя и, качая рукоятку насоса при положении ручек «Подъем запасного колеса», поднять колесо, закрепить его стяжными винтами.

На автомобиле Урал-4320 установлены шины 370 — 508 с регулируемым давлением.