Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Машины для малярных работ

Публикация:
   Устройство монолитных мастичных полов (ПВА)

Читать далее:




Устройство монолитных мастичных полов (ПВА)

Монолитные мастичные полы устраиваются в жилых и общественных зданиях вместо полов из линолеума в том случае, когда возникает необходимость получения бесшовного покрытия. Монолитные полы высокопрочны, износоустойчивы, удобны в эксплуатации, могут изготовляться любых цветов.

Полы устраивают по хорошо выровненному основанию влажностью до 15%, прочностью на сжатие не менее 50 кг/см2. Вяжущим является водоразбавляемая поливинилацетатная эмульсия ПВА, содержащая 50% сухой смолы и 15% пластификаторов (по отношению к сухой смоле).

Устраивают полы при температуре помещения не ниже 10° после окончания всех общестроительных, специальных и отделочных работ. Основание очищают от грязи, пыли и пятен, неровности затирают цементным раствором на мелком песке, бугры очищают шлифовальной машиной. Подготовленное основание грунтуют эмульсией ровным слоем при помощи краскораспылителя. Через 2—3 часа наносится первый шпаклевочный слой уширенным металлическим шпателем, а через 4—5 час. после нанесения первого — второй. После затвердевания верхний слой зачищается при помощи электрошлифовальной машины или вручную с применением мелкозернистого карборунда. Через 3—4 часа после окончательной зачистки неровностей и следов шпателя происходит нанесение лицевого слоя полов за два раза при помощи пневматической краскораспылительной установки с подачей состава через красконагнетательные бачки. Второй лицевой слой наносится через сутки. Спустя 2—3 суток полы для повышения водостойкости покрываются лаком № 170 или 4-с или натираются бесцветными восковыми мастиками.

При устройстве мастичных полов по непросохшим полам запрещается установка ходовых досок, а маляры должны пользоваться чистой и мягкой обувью (войлочная, кожаная).

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Машины для малярных работ

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Устройство монолитных мастичных полов (ПВА)"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства