Загрузочные емкости, применяемые в металлургических цехах

Для выплавки металла со складов хранения и подготовки шихты материалы подают в печной пролет и загружают в печь. Загрузку конвертеров производят совком. Это сваренный из листового металла стальной короб, у которого отсутствует одна торцовая стенка, а дно для лучшего схода металлолома выполнено полукруглым. Размеры совка по ширине соответствуют размерам горловины конвертера. Для увеличения жесткости в двух сечениях по длине совка приварены пояса коробчатого сечения. Расстояние между поясами должно равняться 2/3 длины совка. К поясам> крепят цапфы, служащие для захвата совка крюками траверсы. Вместимость совка для загрузки металлолома в конвертер следует приближать к массе загрузки конвертера. Пояса совков выполнены снизу плоскими с двумя подпятниками для установки на напольные загрузочные площадки. Подпятники позволяют захватывать совок вильчатыми захватами, а при захвате стропами предотвращают возможность соскальзывания их в процессе перемещения.

Загрузку электропечей производят бадьями. Загрузочная бадья представляет собой сваренный из листового металла круглый короб с секторным днищем грейферного типа и жесткими челюстями, раскрывающимися при помощи рычажной системы. Загрузочную бадью с гибким секторным днищем устанавливают на поддон. Днище выполнено из пластинчатых цепей, соединенных в секторы, в нижней части имеющие кольца. Для замыкания днища бадью опускают на поддон. При этом гибкие секторы, скользя по наклонной поверхности поддона, сводятся к центру. После этого через кольца пропускают замыкающую цепь. Один конец замыкающей цепи постоянно прикреплен к сектору с замком, второй после прохода цепи через все кольца секторов запирается в замке пальцем, удерживаемым от выпадания пружиной. Палец цепью соединен с кольцом, укрепленным на корпусе бадьи. Бадью с собранным днищем скрепляют с поддоном замками, устанавливают на передаточную тележку и подают в шихтовый пролет. Бадью поднимают и перемещают траверсой.

Для загрузки мартеновских сталеплавильных печей применяют мульды. Это литой стальной короб, на одной торцовой стенке которого имеется карман, служащий замком и упором, в который вводят головку хобота загрузочной машины. На дне мульды расположены отверстия диаметром 10 мм для слива воды и масла, стекающих с шихтовых материалов. Вместимость мульд в зависимости от конструкции эксплуатируемых печей изменяется от 0,75 до 3,3 м3. Для транспортирования мульд с шихтового двора в печной пролет мартеновского цеха применяют двухосные тележки. В зависимости от транспортируемых мульд грузоподъемность тележек составляет 30, 40, 45 т. Захват мульды хоботом завалочной машины осуществляется следующим образом. Опустив головку хобота в карман мульды, машинист перемещением тяги сообщает движение сухарю. Сухарь выходит из выреза головки и входит в вырез передней стенки кармана мульды и, таким образом, замыкает мульду с головкой хобота. В таком положении хобот загрузочной машины поднимает мульду с шихтой и вводит ее в печь через загрузочное окно.

Бункера для транспортирования и хранения ферросплавов состоят из емкости, изготовленной из стального листа, установленной на высокой раме, под которой располагаются носки и течки для выдачи материала. Для выдачи материала на течки имеется механизм открывания и закрывания, который может работать с помощью крана или вручную. Сверху бункер закрывается сеткой. К ребрам жесткости емкости крепится кольцо, за которое заводят крюк крана.