Затруднен пуск горячего двигателя

Несколько минут назад ни к автомобилю, ни к двигателю не было никаких претензий. Все системы и механизмы двигателя работали беспрекословно, выполняли любые команды водителя. Но вот короткая остановка — и будто за эти считанные минуты двигатель кто-то успел заменить: попытки пустить его не приводят к успеху. Такое впечатление, что еще мгновение и все будет в порядке, двигатель заработает по-прежнему устойчиво и надежно. Однако — не пускается. Виною тому бывает клапан разбалансировки поплавковой камеры. При открывании дроссельной заслонки упор рычага освобождает рычаг, который поворачивается под действием пружины и, воздействуя на шток, а затем на клапан, поднимает его.

В это время поплавковая камера разобщается с атмосферой. Пуская горячий двигатель (заслонки закрыты), мы знаем, что клапан находится в нижнем положении (как показано на рисунке) и пары топлива имеют возможность выходить из поплавковой камеры. Этим достигается изоляция впускного патрубка двигателя. Пары топлива не могут попасть в патрубок, а это спасает от переобогащения смеси и способствует легкому пуску двигателя.

Если автомобиль остановлен, заглушён двигатель, а клапан разбалансировки почему-то не возвратился в исходное положение, завис, пустить двигатель снова будет трудно. В этом случае необходимо снять крышку карбюратора, выпрессовать клапан (сделать это легко — клапан податлив) из корпуса, очистить канал, клапан и пружину от грязи. При поломке пружины или видимом износе клапана пружину и клапан надо заменить.