Строй-Техника.ру

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Основы системы технического обслуживания и ремонта

Автогрейдер считается технически исправным в том случае, если его рабочие параметры соответствуют требованиям нормативно-технической документации. Но в процессе работы автогрейдеров в их деталях появляются естественные износы, вызываемые трением их сопряженных поверхностей. Эти износы растут по мере работы машины, до какого-то времени серьезно не влияют на качественные показатели этой машины и считается, что эта машина исправна. Так как продолжительность исправной работы автогрейдера, при которой сохраняется его работоспособность, установлена технической документацией на машину, необходимо в течение этого срока путем технического обслуживания поддерживать паспортную работоспособность машины.

Комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности машин при их использовании по назначению, хранении и транспортировании называется техническим обслуживанием (ТО).

Вместе с тем с течением времени постепенное изнашивание сопряженных деталей приводит их в такое предельное состояние, когда становится возможной или произойдет их поломка. Тогда для приведения автогрейдера в работоспособное состояние проводится комплекс операций по восстановлению его работоспособности, называемый ремонтом.

Как ТО, так и ремонт автогрейдера нельзя провести в нужном объеме, если неизвестно его фактическое техническое состояние. Установить его позволяет техническое диагностирование механизмов машины с помощью специальных измерительных приборов и оснастки. Они-то и дают возможность определить, необходимо ли в данном случае техническое обслуживание или ремонт машины. Производится техническое диагностирование перед ТО и ремонтом, в процессе и после них.

Следовательно, для поддержания постоянной работоспособности автогрейдеров необходимо систематически осуществлять техническое обслуживание машин, включающее их очистку, мойку, смазку, диагностирование, регулирование, крепежные работы и заправку, проводить своевременный ремонт сборочных единиц и деталей машин, вышедших в процессе эксплуатации из строя.

В нашей стране существует единая для всех строительных организаций система ТО и ремонта техники, которая называется планово-предупредительной, так как главная ее задача заключается в профилактическом характере проводимых в плановом порядке мероприятий, а главная цель состоит в предупреждении преждевременного выхода машин из строя из-за чрезмерных износов деталей. Система технического обслуживания и ремонта техники представляет собой совокупность средств, документации ТО и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания в исправном состоянии и восстановления машин. В нее входят виды ТО и ремонта, их периодичность, продолжительность, трудоемкость. В системе оговариваются перечни работ, средства контроля и механизации, вопросы организации учета и планирования работ.