Тормозные приводы прицепов Камаз 4310

Пневматический тормозной привод прицепа может быть оборудован по однопроводной или двухпроводной схеме.

Прицеп, оборудованный по однопроводной схеме, соединен с тягачом одной магистралью, по которой питаются приборы прицепа сжатым воздухом и выпускается воздух при торможении. Однопроводный привод прицепа не обеспечивает эффективность торможения при частом пользовании тормозом.

В двухпроводном приводе прицеп соединен с тягачом двумя магистралями, одна из которых питающая, а другая управляющая. Это обеспечивает пополнение сжатым воздухом баллонов прицепа во время торможения, поэтому повышается эффективность действия тормозов.

Давление воздуха в питающей магистрали двухпроводного привода 0,62…0,75 МПа (6,2…7,5 кгс/см2), а однопроводного 0,48…0,52 МПа (4,8…5,2 кгс/см2).