Строительные машины и оборудование, справочник







Устойчивость автомобильных кранов

Категория:
   Общие сведения о автомобильных кранах


Устойчивость автомобильных кранов

Устойчивость кранов против опрокидывания обеспечивается его собственным весом. На устойчивость крана влияют размеры опорного контура, образуемого точками опоры крана. Так, при работе крана без выносных опор опорный контур образуется точками касания передних и задних колес автомобиля с поверхностью рабочей площадки. При работе крана на выносных опорах опорный контур образуется точками касания винтов домкратов с подпятниками опор. Применение выносных опор позволяет увеличить размеры опорного контура и повысить устойчивость крана.

Положение крана устойчиво, пока вертикальная линия, проведенная через его центр тяжести, не выходит за пределы опорного контура. Степень устойчивости крана характеризуется коэффициентом устойчивости К, представляющим собой отношение восстанавливающего момента к сумме моментов сил, опрокидывающих кран.

Коэффициент устойчивости К крана, подсчитанный по отношению восстанавливающего момента Мв к опрокидывающему моменту М0, должен быть, по правилам Госгортехнадзора, не менее 1,4. Это для случая, когда кран находится в благоприятных условиях, работа производится нормально и на его устойчивость действует только опрокидывающий момент (см. рис. 5, б).

Рис. 5. Схема сил, действующих на автомобильный кран: а, б, в — при горизонтальном расположении крана; г — при расположении на уклоне

При работе крана в неблагоприятных условиях устойчивость снижается из-за давления ветра на боковую поверхность груза, стрелы и кабины крана, уклона рабочей площадки и проседания грунта под выносными опорами. Кроме того, на устойчивость крана влияют силы инерции, возникающие при подъеме и опускании груза, а также при вращении поворотной части крана. Коэффициент устойчивости, подсчитанный с учетом всех этих дополнительных факторов, должен быть не менее 1,15. Устойчивость крана изменяется в зависимости от положения стрелы относительно продольной оси машины: когда стрела расположена перпендикулярно к ней, устойчивость наименьшая, когда стрела расположена вдоль продольной оси (рис. 5,в), устойчивость наибольшая, что обусловлено увеличением расстояния с от центра тяжести крана до ребра опрокидывания.

Указанным значениям коэффициента устойчивости должны удовлетворять расчеты, проведенные при расположении стрелы перпендикулярно к продольной оси машины, т.е. в условиях наименьшей устойчивости.

Когда кран находится на наклонной плоскости (рис. 5,г), восстанавливающий момент ввиду уменьшения величины с уменьшается, а опрокидывающий момент увеличивается, так как расстояние а становится больше. Чтобы уменьшить дополнительные нагрузки, снижающие устойчивость крана при работе на уклоне, выносные опоры следует устанавливать так, чтобы угол наклона а крана не превышал указанный в его паспорте; подъем и опускание груза, а также вращение поворотной части крана выполнять плавно, не допускать подтягивания груза волоком и не работать при вылетах стрелы более допустимых.


Читать далее:

Категория: - Общие сведения о автомобильных кранах





Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
Для специальных земляных работ
Дорожно-строительные машины
Строительное оборудование
Асфальтоукладчики и катки
Большегрузные машины
Строительные машины, часть 2,
Дорожные машины, часть 2
Ремонтные машины
Ковшовые машины
Автогрейдеры
Экскаваторы
Бульдозеры
Скреперы
Грейдеры Эксплуатация строительных машин
Эксплуатация средств механизации
Эксплуатация погрузочных машин
Эксплуатация паровых машин
Эксплуатация экскаваторов
Эксплуатация подъемников
Эксплуатация кранов перегружателей
Эксплуатация кузовов машин
Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины