Трогание поезда производится как можно плавнее, без рывка, на первой передаче в КП. Очень важно, чтобы перед троганием буксирный трос был натянут. При этом около троса ближе его длины людям стоять не разрешается.

Буксируемый автомобиль двигается строго по колее буксирующего. Движение уступом может привести к наезду буксируемого на препятствие, пешеходов, другие транспортные средства. А на дорогах с большим сопротивлением качению колес такая буксировка потребует, кроме того, дополнительных затрат мощности двигателя. Движение должно быть плавным, равномерным, без рывков. Переключать передачи на буксирующем автомобиле надо быстро. При буксировке Правилами допускается скорость не более 50 км/ч. Крутые повороты, остановки на подъеме и тем более на спуске нежелательны.

Нельзя резко тормозить буксирующему автомобилю. Для остановки скорость снижается плавно. Гасить скорость обоих автомобилей должен водитель буксируемого. Для этого водитель буксирующего автомобиля лишь обозначает торможение, слегка нажав на педаль тормоза (чтобы загорелся стоп-сигнал), и пускает свой автомобиль накатом. Водитель буксируемого автомобиля, увидев включившийся стоп-сигнал буксирующего и ослабевший буксирный трос, нажимает на педаль тормоза и, натянув трос, практически останавливает оба автомобиля.