Длительное хранение машины (консервация)

Перед постановкой на хранение машины нужно очистить от грязи, остатков смазки и строительных материалов, а также освободить от воды. Арматура, питательные, измерительные и смазочные приборы должны быть сняты с машин, очищены, смазаны и упакованы в ящики с описями. После снятия арматуры и приборов отверстия закрывают деревянными пробками, остальные отверстия — заглушками. Тросы и цепи снимают, очищают и смазывают: тросы — канатной мазью, цепи — солидолом или графитной смазкой. Все обработанные части (валы, зубчатые колеса и др.) также очищают и смазывают солидолом; при употреблении для очистки керосина необходимо все остатки его удалить тщательной протиркой и сушкой. Продувные краники снимаются, золотниковые коробки, золотники и цилиндры очищаются, вытираются и смазываются, крышки закрываются. Все рессоры, пружины, натяжные ленты, специальные винтовые соединения и т. п. ослабляются. Ответственные детали после очистки нужно обернуть масляными тряпками. Котлы и баки должны быть очищены от накипи и грязи, промыты и высушены, паропроводные трубы отъединены, все вентили трубопроводов открыты, сальниковая набивка удалена. Детали машин, не покрытые краской, надо очистить от ржавчины и покрыть защитной смазкой, состоящей из 1 ч. машинного масла и 2 ч. молотого мела; детали, покрытые краской, следует в местах, где краска повреждена, очистить от ржавчины и покрасить. Машины на гусеничном ходу следует после очистки гусениц установить на шпалы или доски, а машины на колесном ходу или на салазках — на деревянные подкладки, подведенные под раму. Давление в баллонах ослабляется.

у двигателей внутреннего сгорания, установленных на машинах, систему охлаждения освобождают от воды, всю арматуру и резиновые шланги снимают. В цилиндры двигателей и компрессоров вливают по полстакана автола, после чего двигатель несколько раз проворачивают вручную для равномерного распределения автола по стенкам цилиндров.

Электродвигатели должны быть сняты со строительных машин, очищены от грязи и продуты мехом; старую смазку подшипников следует заменить свежей, вал электродвигателя несколько раз провернуть вручную, изоляцию протереть сухой тряпкой. Хранить двигатели нужно в закрытых помещениях.

Таблица 1
Рекомендуемые режимы хранения машин и изделий