Добавочные резисторы автомобиля

Добавочный резистор включен последовательно с первичной обмоткой катушки зажигания. Поэтому к первичной обмотке приложено напряжение, меньше напряжения сети на величину падения напряжения на добавочном резисторе (около 4 В). Такой режим работы для катушки зажигания является номинальным. Однако для надежного пуска двигателя необходимо увеличить напряжение между электродами свечей. Для этого добавочный резистор при включении стартера замыкается накоротко, вследствие чего увеличивается напряжение на первичной обмотке катушки зажигания и между электродами свечей. Такой режим работы должен быть кратковременным, а поэтому необходимо следить за четкой работой контактов, замыкающих добавочный резистор.

Добавочный резистор СЭ107 состоит из двух последовательно включенных секций 5 сопротивлением по 0,52 Ом. Он имеет три клеммы для подключения к сети.

Добавочный резистор СЭЮ2 состоит из одной секции, имеет сопротивление 1,6 Ом.

Добавочный резистор СЭ326 отличается от добавочного резистора СЭ102 только тем, что сопротивление его равно 0,6 Ом.