Эксплуатация автомобиля «Урал»

Для начального периода эксплуатации автомобиля установлен обкаточный пробег 1000 км, во время которого необходимо соблюдать все требования, указанные в разделе «Обкатка нового автомобиля».

При эксплуатации необходимо помнить следующее.

1. Сливать воду из системы охлаждения двигателя обязательно через все три краника при открытых пробках радиатора, наливной горловины трубы подогревателя и при открытом кране отопителя.
2. Экономичность работы двигателя и его износ зависят в значительной степени от температурного режима. При прогреве двигателя не допускается работа на больших частотах вращения коленчатого вала.
3. В качестве топлива использовать бензин АИ-93. Для автомобилей с колесной формулой 6X4 допускается использование бензина А-76 (при этом установка зажигания должна быть скорректирована). Применение бензина других сортов может служить причиной детонации, повышенного образования нагара, увеличенного расхода топлива, прогара прокладок головок цилиндров и т. п.
4. Переключать передачи в раздаточной (дополнительной) коробке с высшей на низшую можно только после полной остановки автомобиля.
5. Запрещается езда с постоянно заблокированным дифференциалом в раздаточной коробке автомобилей с колесной формулой 6X6. Рычаг при разблокированном дифференциале должен находиться в переднем положении.
6. Запрещается снижать давление в шинах ниже 0,5 кгс/см2. При длительной стоянке закрывать колесные краны. При температуре окружающего воздуха ниже минус 40 °С колесные краны открывать через 15 мин после начала движения.
7. Необходимо применять тормозные жидкости, смазки, масла, охлаждающие жидкости и другие эксплуатационные материалы сортов и марок, указанных в карте смазки.
8. Перед началом движения давление воздуха в тормозной системе должно быть не ниже 4 кгс/см2.
9 При эксплуатации автомобиля, особенно в тяжелых дорожных условиях (песчаные, грязные дороги и т. п.), следить за состоянием тормозов и своевременно регулировать зазоры между колодками и барабанами. При неисправности загорается красная сигнальная лампа «тор-моз» на щитке приборов. В этом случае следует устранить неисправность в гидравлической части привода тормозов или отрегулировать зазоры в рабочих тормозах.
10. При выводе автомобиля из колеи не следует долго двигаться с повернутым в крайнее положение рулевым колесом, так как это может привести к перегреву масла в гидросистеме и, как следствие, к отказу насоса в работе. По той же причине при установке автомобиля для длительной работы двигателя в стационарных условиях необходимо повернуть рулевое колесо вправо или влево до явного появления свободного хода.
11. Немедленно после подъема запасного колеса и фиксации откидного кронштейна защелкой рычаг крана управления подъемником поставить в первоначальное положение. Запрещается пуск и работа двигателя при любом другом положении крана.
12. Если на автомобиле установлена коробка дополнительного отбора мощности, то в стационарных условиях при температуре воздуха ниже минус 25 °С разрешается пользоваться отбором мощности только после короткого пробега или прогрева масла в раздаточной коробке.
13. При буксировке прицепа, ограничивающего взаимную подвижность тягача и прицепа, допускается снятие задних буферов.
14. На автомобилях с бесконтактной системой зажигания во избежание отказа приборов в работе не следует:
— при неработающем двигателе оставлять зажигание включенным более чем на 20 мин;
— подключать « + » аккумуляторной батареи на массу;
— закорачивать добавочный резистор при работающем двигателе;
— применять неэкранированный высоковольтный провод от катушки зажигания.

При эксплуатации автомобиля Урал-375К при низких температурах окружающего воздуха необходимо помнить следующее:
— при продолжительной стоянке автомобиля на открытой площадке (сутки и более) для обеспечения надежного пуска двигателя стартером аккумуляторную батарею снимать и хранить в отапливаемом помещении;
— начинать движение автомобиля плавно, с небольшой скоростью; во избежание заклинивания рабочих тормозов после преодоления автомобилем наледи движение не прекращать. Просушить тормоза периодическим притормаживанием;
— ежедневно проверять работу колесных кранов. В случае закупорки льдом проходных сечений кранов их следует прогреть.