Необходимо контролировать температурный режим во всех агрегатах трансмиссии (коробке передач, раздаточной коробке, главных передачах, ступицах колес, тормозных барабанах). Нагрев агрегатов, узлов преимущественно происходит в зоне опорных подшипников валов, расположенных в стенках картеров, крышках подшипников и т. д. Если через 50 … 75 км пробега прикосновение ладони к местам расположения подшипников не выдерживает нагрев, это свидетельствует о чрезмерном повышении температуры и необходимости выяснения причины и устранения неисправности.

Через каждые 100 км пробега целесообразно проверять крепление колес и, при необходимости, подтягивать гайки до стабилизации момента затяжки 400 … 500 Н-м. В дальнейшем такой проверке должно .подвергаться каждое колесо после выполнения монтажно-демонтажных работ.

По окончании начального периода эксплуатации автомобилей необходимо выполнить следующее.
1. Заменить масло в двигателе, очистить и промыть центробежный фильтр.
2. Подтянуть (желательно динамометрическим ключом) крепление головок блока цилиндров, соединения впускных и выпускных газопроводов. По окончании этой операции следует отрегулировать тепловые зазоры в клапанных механизмах.
3. Проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение приводных ремней.
4. Слить отстой из топливных фильтров.
5. Проверить и, в случае необходимости, довести до требуемого значения все резьбовые соединения, обратив особое внимание на крепление:
— фланцев карданных валов;
— картеров главных передач к картерам мостов (на автомобилях с гипоидным зацеплением зубчатых колес в главных передачах момент затяжки должен быть не менее 200 Н-м);
— пальцев и ушков рессор;
— стремянок рессор (на автомобиле ЗИЛ-133ГЯ момент затяжки гаек стремянок задних рессор должен быть в пределах 600 Н-м).
6. Проверить и, при необходимости, отрегулировать свободный ход педали сцепления и тормозной педали.
7. Удалить конденсат из воздушных баллонов, проверить действие тормозных механизмов, ход штока тормозных камер.
8. Извлечь из бачка гидроусилителя рулевого управления сетчатый фильтр и снять с него батистовый элемент и пружины.
9. На автомобиле ЗИЛ-133ГЯ провести дополнительно к перечисленному следующее:
— проверить и, в случае необходимости, отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива;
— сменить фильтрующие элементы масляного фильтра двигателя;
— заменить масло в коробке передач, промыть картер дизельным топливом или керосином, очистить магниты сливных пробок от металлических отложений.