Электрическая схема крана БКСМ-5-5A

Принципиальная электрическая схема силовой цепи и цепи освещения крана показана на рис. 115, а принципиальная схема цепи управления на рис. 116.

Кран получает питание от внешней электрической сети переменного тока.

Короткозамкнутый двигатель стреловой лебедки управляется контроллером двигателя грузовой тележки. Управление с одного привода на другой переключается пакетным переключателем В11.

В цепь защиты включены дополнительно выключатель В К10 блокировки двери кабины и замыкающий блок-контакт К1 контактора противовключения. Для получения малой скорости спуска груза в приводе грузовой лебедки применена схема противовключения. Контактором противовключения управляют с помощью педального выключателя В13 при рукоятке контроллера, установленной в одно из положений подъема. Блокировка контактора противовключения К1, запрещающая включение двигателя на спуск при отключенном контакторе противовключения, выполнена в цепи защиты с помощью размыкающего контакта В13 педального включателя. Такая блокировка не надежна, так как при неисправности цепи катушки К1 контактор противовключения будет выключен независимо от положения контактов выключателя В13. При этом возможно включение двигателя лебедки на спуск с добавочными сопротивлениями противовключения в цепи ротора, что может привести к аварии. Обеспечить надежность блокировки можно, если последовательно с контактами ВЗ-2 контроллера и В13 педального выключателя включить дополнительно замыкающий блок-контакт контактора К1.