Гидротрансформатор твин диск, работающий без шестеренчатой коробки передач

Агрегат состоит из гидротрансформатора типа Лисхольм-Смит и двух концентрично расположенных многодисковых фрикционных сцеплений, включающихся при помощи давления жидкости. Внешнее сцепление соединяет колесо насоса гидротрансформатора с двигателем, а внутреннее — двигатель с валом прямой передачи. Управление осуществляется при помощи клапана, смонтированного сверху на агрегате. Этот клапан имеет три положения: «нейтраль», «гидротрансформатор» и «прямая передача».

В положении «нейтраль» оба сцепления выключены. В положении «гидротрансформатор» крутящий момент гидротрансформатора передается турбиной на ведо-мый вал через муфту свободного хода. В положении «прямая передача» как колесо насоса, так и турбина отсоединены от силового потока, причем колесо насоса выключается фрикционным сцеплением, а турбина — муфтой свободного хода; оба колеса остаются неподвижными. В конструкции имеется специальное устройство, обеспечивающее относительно быстрое включение и выключение, благодаря чему буксование сцеплений сведено к минимуму.