Рис. 67. Козловый кран:
1, 5 —опоры (ноги), 2 — кабина управления, 3 — ригель, 4 — тележка

Рис. 68. Кран-перегружатель:
1, 12 —- консоли. 2 — передвижная воронка, 3 — жесткая опора. 4 — подкос, 5 — пролетное строение, б — грейфер. 7— кабина управления. 8 — грейферная тележка. 9 — шпренгельная система. 1С — помещение ре« монтного крана, 11 — ремонтный кран, 13 — шаонип. 14—гибкая опора, 15, 16 — балансирные траверсы, 17 — ходовые тележки

Рельсы помещаются на шпалы, которые, в свою очередь, укладываются по щебеночному или песчаному (балласту. Кабина управления 2 обычно располагается на жесткой ноге козлового крана.

Козловые краны, применяемые для монтажа промышленных и гражданских зданий, отличаются повышенной высотой ригеля и большим пролетом. Пролеты таких кранов достигают 40 м, что позволяет одновременно монтировать строительные конструкции в одном или в двух пролетах здания.

Для монтажа газгольдеров используют радиально- поворотные козловые краны, у которых одна из ног — подвижная и перемещается по кольцевому пути, а вторая—неподвижная (поворотная) устанавливается на опоре в центре газгольдера.

Краны – перегружатели (рис. 68) также относятся к типу козловых кранов и применяются для обслуживания складов при выполнении погрузочных, разгрузочных и перегрузочных работ.

Кран-перегружатель состоит из пролетного строения, выполненного в виде коробки, усиленной внутри ребрами жесткости. Пролетное строение имеет две ездовые балки коробчатого сечения, на которых установлены рельсы для перемещения грейферной тележки с кабиной управления и грейфером. Кран устанавливается на две опоры: жесткую и гибкую. Гибкая опора соединяется с пролетным строением через шарнир. Статическая неизменяемость жесткой опоры создается подкосом. Шпренгельная система поддерживает ездовые балки пролетного строения крана.

Кран имеет две консоли. Для хранения материала служит передвижная воронка с бункером.

Для ремонта грейферной тележки на кране есть ремонтный кран и помещение ремонтного крана. Кран перемещается с помощью ходовых тележек, на которые опираются балансирные траверсы.