Рис. 2. Схема абразивного изнашивания

Многообразие видов разрушения поверхностей и их вызывающих причин затрудняет классификацию видов изнашивания. В настоящее время получила распространение классификация, включающая три основных вида изнашивания (рис. 1).

Механическое изнашивание происходит в результате взаимодействия поверхностей деталей при трении. В свою очередь, это изнашивание подразделяют: на абразивное, возникающее в результате режущего или царапающего действия твердых тел. Абразивные частицы, скользя по детали, срезают небольшие стружки и деформируют поверхностный слой (рис. 2). Интенсивность абразивного изнашивания определяется прежде всего соотношением микротвердостей зерен абразива и металла, а также скоростью скольжения и величиной давления при трении.

Этот вид износа характерен для рабочих органов строительных машин, работающих в абразивной среде (щеки и бронеплиты камнедробилок, винты шнеков, – барабаны бетоносмесителей), и деталей, соприкасающихся с грунтом (звенья гусеничного хода, ковши экскаваторов, ножи отвалов бульдозеров и т. п.); – гидроабразивное, вызываемое воздействием твердых тел или частиц, увлекаемых потоком жидкости; – газоабразивное, возникающее при действии твердых тел или частиц, увлекаемых потоком газа; – усталостное, возникающее при повторном деформировании поверхности, приводящем к появлению трещин и отделению частиц. Выход деталей из строя вследствие усталостного изнашивания часто проявляется в виде мгновенного нарушения работоспособности (отказа), вызванного местным перенапряжением металла; – кавитационное изнашивание, вызываемое сильными ударами жидкости в виде кумулятивных струй. Эти струи возникают при захлопывании каверн, образующихся на поверхности деталей вследствие вибрации или разрыва потока жидкости. Многократные удары струй ведут к местному разрушению или образованию углублений в деталях.

Молекулярно-механическое изнашивание проявляется при одновременном воздействии на материал механических и атомарных или молекулярных сил трения. ГОСТ 23.002—87 предусматривает только один подвид этого изнашивания — изнашивание при заедании, возникающее за счет схватывания поверхностей, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности на другую.

Схватывание металлов при трении подразделяется на два рода. Схватывание первого рода происходит при малых, а второго рода — при больших относительных скоростях трения.

Коррозионно-механическое изнашивание характеризуется одновременным протеканием пластической деформации поверхностного слоя детали и его физико-химическим воздействием со средой при трении. Это изнашивание подразделяют на: окислительное, происходящее в присутствии на поверхности трения пленок оксидов, которые образовались в результате взаимодействия деформированного поверхностного слоя с кислородом воздуха или смазки. Возможны две формы окислительного изнашивания: первая характеризуется образованием твердых растворов в эвтектик на поверхности трения; вторая — образованием оксидов и эвтектик. Окислительное изнашивание возникает при трении качения и скольжения и имеет наиболее широкое распространение.

Например, оно.характерно для стенок цилиндров двигателей внутреннего сгорания. Интенсивность окислительного изнашивания меньшая, чем при других видах;
изнашивание вследствие фретинг-коррозии при малых колебательных перемещениях деталей, в результате чего на поверхностях вначале возникают оксиды металла, играющие впоследствии роль абразивных частиц при перемещении деталей. Так, в частности, изнашиваются отверстия под подшипником в корпусах коробок перемены передач.

Применяя новые высокопрочные материалы, внедряя прогрессивные методы обработки деталей, улучшая условия работы строительных машин, можно продлить срок их службы, однако это не означает, что надо стремиться к созданию вечных машин. Даже полностью работоспособная машина может морально устареть (или морально износиться).