Двери имеют опускные и поворотные стекла. Стекла поднимаются и фиксируются в поднятом положении одно-или двухрычажными стеклоподъемниками. Для предохранения стекла от самопроизвольного опускания стеклоподъемник имеет тормозной механизм, установленный в барабане на приводном валике. На дверях кабины имеются подлокотники, которые используют также для закрытия дверей изнутри.

Для уменьшения шума, проникающего в кабину при работе двигателя и других агрегатов, пол кабины, а также внутренние поверхности дверных панелей покрыты противошумной мастикой.

Проемы кабины уплотняются губчатой резиной, что препятствует попаданию в нее влаги, пыли и холодного воздуха. Окна дверей могут быть уплотнены ворсовыми или резиновыми уплотнителями.

У большинства современных грузовых автомобилей сиденья в кабине делаются разделенными. При этом сиденье можно регулировать как в горизонтальном (продольном), так и в вертикальном направлении. Кроме того, спинку его можно наклонять под различным углом.

Для обеспечения удобства управления автомобилем кабина оборудуется зеркалами заднего вида, положение которых можно регулировать, и противосолнеч-ными козырьками. Козырьки также можно поворачивать и фиксировать в любом положении.