При организации безгаражного хранения автомобилей важное значение имеет не только продолжительность действия низких температур, но и их колебания, в частности, по дням и в течение суток. На рис. 1 показано (в качестве примера) распределение среднесуточных температур в течение года в некоторых, городах (по данным многолетных наблюдений), из которого видны не только среднесуточные значения температур, но и их. варьирование в зависимости от климатической зоны.

Рис. 1. Распределение среднесуточных температур в году:
1 — Верхоянск; 2 — Салехард; 3 — Керчь

Как показали исследования, климатические условия региона характеризуются не только температурой. Необходимо учитывать также скорость и влажность воздуха, уровень солнечной радиации, барометрическое давление и т. д.

Совокупное действие климата характеризуют обобщенным, показателем — суровостью климата, которая оценивается, в баллах.

Такой обобщенный показатель наиболее полно отражает климатические условия, влияющие на эксплуатацию автомобильного транспорта.

Границы областей с одинаковой суровостью климата не полностью совпадают с расположением изотерм. Например, увеличиваясь в направлении севера и северо-востока страны, они имеют некоторые отклонения в районах, где преобладающим фактором становится скорость ветра или другие климатические параметры. Наиболее заметно влияние ветра в районах Сибири, Крайнего Севера и побережья Ледовитого океана, где скорость ветра достигает 30—40 м/с.

Наибольшей суровостью климата отличается северная климатическая зона СССР. К ней относятся все районы, ограниченные с юга изотермой января, равной —20 °С, т. е. районы, в которых средняя температура этого месяца не выше —20 °С. В соответствии с ГОСТ 16350—80 к этой зоне относится более 67% территории страны, где народное хозяйство обслуживается в основном автомобильным транспортом.

Для определения дифференцированных требований к применяемым эксплуатационным материалам, средствам и способам хранения подвижного состава в северной зоне выделяют четыре подзоны.

Первая подзона — арктическая, с наивысшей суровостью климата. Средняя годовая суровость в ней составляет от 3,5 до 4,6 балла, а максимальная суровость в зимний период — от 5,3 до 4,6 балла. Продолжительность зимнего периода здесь, достигает 300—320 сут, а минимальная температура —60° С. В этой подзоне помимо продолжительных периодов низких отрицательных температур часто возникают сильные ветры скоростью 25 м/с и выше.

В арктической подзоне к автомобилям, а также к способам и средствам их межсменного хранения предъявляются особенно высокие требования.

Вторая подзона — субарктическая, с высокой суровостью климата. Здесь среднегодовая суровость находится в пределах 2,5—3,5 балла, ее максимальная величина составляет 3,5—5,0 баллов, а минимальная температура воздуха достигает —71°С (Оймякон). Продолжительность зимнего периода в этой подзоне — около 250 сут. К эксплуатируемым автомобилям и средствам их хранения здесь предъявляются высокие требования.

Третья подзона характеризуется средней годовой суровостью 2,2—2,5 балла. Наибольшая суровость достигает 3,1 — 4,7 балла. Зима длится 240 сут, а температура воздуха опускается до —55 °С. Характерными для региона являются частые и внезапные метели, сильные ветры, а также возможность резкого понижения температуры воздуха (на 10—15° ниже среднесуточных) в течение нескольких суток.

Четвертая подзона — умеренно суровая. Средняя годовая суровость здесь не ниже 1,6—2,2 балла (для Москвы 1,9). Снежный покров и сезонно-мерзлые грунты в ней сохраняются 5—6 мес, а температура снижается иногда до —40 ° С. В этой подзоне может успешно работать подвижной состав в стандартном исполнении при безгаражном хранении на площадках, оборудованных средствами подогрева или разогрева.

Зона умеренного климата располагается южнее изотермы января —20 °С.

Первая подзона умеренного климата характеризуется среднегодовой суровостью 1,7—2,6 балла, средней температурой воздуха в январе от —10 до —20° С. Продолжительность зимнего периода здесь достигает 5—6 мес в году.