Широкое применение в настоящее время имеют замедлители коррозии — ингибиторы, защищающие металлические части машин. Одни ингибиторы наносятся на поверхность защищаемого металла путем обработки ее водными или другими растворами ингибиторов. Другие ингибиторы часто используют в качестве присадок к смазочным маслам, которые придают последним консервационные свойства.

Наиболее часто применяемым методом борьбы с коррозией является изоляция деталей от коррозионной среды. При этом на отдельные поверхности или сборочные единицы или на машину в целом наносят лакокрасочные покрытия или защитные смазки. Причем поверхность детали должна быть чистой, иначе коррозия будет продолжаться и под защитным слоем.

Смазки, защищающие металл от коррозии, имеют в своем составе ингибиторы и бывают густыми и жидкими.

Примерами густых защитных смазок являются смазки ПВК (пушечная) и СХК (сельскохозяйственная консервационная). Гарантированный срок хранения при использовании этих смазок — 4 года. Смазки наносятся на неокрашенные поверхности в разогретом виде. Надежность защитного слоя повышается при легком его оплавлении паяльной лампой. Пользование смазками СХК и ПВК облегчается при разбавлении их отработавшими смазочными моторными маслами.

Значительно удобнее тонкопленочные защитные покрытия, состоящие из пленкообразующего загустителя, ингибитора коррозии и разжижителя. Эти покрытия легко наносятся на детали с помощью воздушных распылителей. После испарения разбавителя (бензина или бензола) на поверхности деталей остается тонкая защитная пленка, которая не высыхает со временем. Эти покрытия называются жидким консервационными смазками — ЖКС, которые можно применять для защиты как внутренних, так и наружных поверхностей. Срок действия их 4.. .5 лет. ЖКС наносят на поверхности кистями, распылителями, без предварительного разогрева. Консервацию внутренних поверхностей двигателя можно делать без разборки, достаточно залить ЖКС вместо обычного смазочного масла в двигатель и поработать на ней несколько минут. После этого ЖКС сливают из картера и используют для защиты других двигателей при расходе жидких смазок 0,7…1,0 кг на одну машину.