Отъемными одно- или двухступенчатыми редукторами с жесткими межцентровыми расстояниями оборудуют современные малые, крупные и многоканатные подъемные машины.

Малые шахтные подъемные машины типа БМ и 2БМ с диаметром барабана 2000 мм оборудуют редукторами ЦД2-163, с диаметром барабана 2500 и 3000 мм — редукторами ЦД-115у и ЦД-150у. Малые подъемные машины типа 1 X 2, 5 X 2; 2 х 2,5 х 1,2; 1 X 3 х X 2у и 2 х 3 х 1,5 выпускаются с редукторами ЦДН-116 и ЦДН-130. Крупные подъемные машины комплектуют редукторами ЦО-16, ЦО-18, ЦО-22, ЦОН-16, ЦОН-18, ЦОН-22, ЦД-20 и ЦДН-20, многоканатные подъемные машины — редукторами 2ЦД-14, 2ЦД-17, 2ЦД-20, 2ЦД-23 и ЦДН-130м.

Индексы в обозначении редукторов:
Ц — цилиндрический; О — одноступенчатый, Д — двухступенчатый; Н — с зацеплением Новикова; у — унифицированный;

Рис. 1. Редуктор ЦД2-163

Рис. 2. Редуктор ЦД-115у;
1 — корпус; 2 — вал-шестерня приводного вала .3 — подшипники; — зубчатое колесо промежуточного вала; 5 — промежуточный вал; 6 — зубчатое колесо тихоходного вала; 7 — тихоходный вал

Редукторы ЦД2-163 (рис. 26) подъемных машин БМ-2000-ЗА и 2БМ-2000-ЗА состоят из вал-шестерни приводного вала, зубчатого

Рис. 3. Редуктор ЦДН-130м:
1 — корпус; 2 — крышка; з — вал-шестерня приводного вала; 4 — зубчатое колесо промежуточного вала; 5 — промежуточный вал; 6 — зубчатое колесо тихоходного вала; 7 — смотровое окно

Вторая передача редуктора ЦД2-163, в отличие от других редукторов с полуоткрытыми передачами, имеет шевронные зубья. Корпус этих редукторов подвешен на валу на бронзовых втулках, а передняя его часть шарнирным звеном связана с рамой машины.

Редукторы имеют вал-шестерни, позволяющие устанавливать рабочий и резервный двигатели с двух сторон. Редуктор ЦД-115у показан на рис. 2, редуктор ЦДН-130м — на рис. 3, а редукторы 2ЦД для двухдвигательного привода — на рис. 4.

Особенностью этих редукторов является способ соединения с электродвигателем.

Рис. 4. Редуктор 2ЦД:
1 — корпус; 2 — опорные тумбы; 3,4 — пружины; 5 — крышка; 6 — приводные валы; полые вал-шестерни первых ступеней; 8 — зубчатые колеса промежуточных валов) вал-шестерни промежуточных валов; 10 — зубчатое колесо тихоходного выходного вала

Приводные валы находятся внутри полых вал-шестерен первых ступеней. Один конец приводного вала с помощью зубчатой втулки и зубчатой обоймы соединяется с вал-шестерней, а другой конец приводного вала с помощью зубчатой втулки и зубчатой обоймы соединяется с электродвигателем.