Крюковая обойма показана на рис. 28. Ее подвешивают на подъемном канате, огибающем блок. Груз или специальное захватное приспособление подвешивают к крюку. На резьбу хвостовика крюка навернута гайка, которая через подшипник опирается на траверсу. Крюк может поворачиваться относительно обоймы в вертикальной плоскости на траверсе, закрепленной в щеках, в горизонтальной плоскости — на подшипнике. Возможность поворота крюка в двух плоскостях удобна для подвешивания груза.

Грузоподъемность крана зависит в основном от его устойчивости. Вес допускаемого груза уменьшается с увеличением вылета стрелы так как при этом увеличивается действие груза, опрокидывающее кран. Поэтому на большинстве кранов имеется устанавливаемый на стреле или в кабине машиниста указатель грузоподъемности, показывающий допустимый вес груза в зависимости от того, под каким углом наклонена стрела. Однако, несмотря на то, что это запрещается правилами техники безопасности, в практике бывают случаи работы с грузами, вес которых неизвестен. Устойчивость крана зависит также от некоторых других факторов (например, силы и направления ветра), не учитываемых указателями грузоподъемности. В связи с этим применяют автоматические ограничители грузоподъемности, которые подают сигнал или останавливают механизмы крана после достижения предельной на-гда^Ки.

Рис. 27. Схема экскаватора с крановым оборудованием:
1 — канат гуська, 2 — гусек, 3 — крюковая обойма, 4 — верхняя секция стрелы, 5 — дополнительная вставка, 6 — нижняя секция стрелы, 7 — противовес

Рис. 28. Крюковая обойма:
1 — щека обоймы, 2 — блок, 3 — гайка крюка, 4 — траверса, 5 — крюк

Кроме того, чтобы предотвратить запрокидывание на кабину высоко поднятой стрелы при обрыве грузового каната или резком оттормаживании грузового барабана, на современных машинах устанавливают специальные упоры.